Flugabwehrkrieg

Flugabwehrkrieg, Gegenluft oder Luftverteidigung ist der Schlachtraum Antwort an Luftkriegsführung, definiert von NATO als "alle Maßnahmen, die die Wirksamkeit feindlicher Luftwirkung annullieren oder verringern sollen".^[1] Es enthält oberflächenbasiertunter der Oberfläche (U -Boot gestartet) und luftbasierte Waffensysteme, zugehörige Sensorsysteme, Befehls- und Kontrollvereinbarungen und passive Maßnahmen (z. Barrageballons). Es kann verwendet werden, um Marine-, Boden- und Luftkräfte an jedem Ort zu schützen. In den meisten Ländern ist jedoch der Hauptanstrengungen tendenziell tendenziell Heimatverteidigung. Die NATO bezieht sich auf die Luftverteidigung in der Luft als Gegenluft und Marine -Luftverteidigung als Flugabwehrkrieg. Raketenabwehr ist eine Erweiterung der Luftverteidigung, ebenso wie Initiativen zur Anpassung der Luftverteidigung an die Aufgabe, ein Projektil im Flug abzufangen.

In einigen Ländern wie Großbritannien und Deutschland während der Zweiter Weltkrieg, das Sovietunionund die moderne NATO und die Vereinigten Staaten, bodengestützte Luftverteidigungs- und Luftverteidigungsflugzeuge wurden unter integriertem Kommando und Kontrolle. Während die allgemeine Luftverteidigung für die Verteidigung der Heimat (einschließlich militärischer Einrichtungen) vorliegt, bauen Streitkräfte auf dem Gebiet, wo immer sie sind, ausnahmslos ihre eigene Luftverteidigungsfähigkeit ein, wenn es eine Luftbedrohung gibt. Eine oberflächenbasierte Luftverteidigungsfähigkeit kann auch offensiv eingesetzt werden, um einen Gegner den Gebrauch des Luftraums zu verweigern.

Bis in die 1950er Jahre feuerten Waffen, die ballistische Munition im Bereich von 7,62 mm bis 152,4 mm (6 Zoll) feuerten, die Standardwaffen; Führungsraketen wurden dann dominant, außer in den kürzesten Reichweiten (wie mit Nahe Waffensysteme, die normalerweise verwenden Rotationsautocannons oder in sehr modernen Systemen Oberflächen-Luft-Anpassungen der Kurzstrecke Luft-Luft-Raketen, oft in einem System mit Drehkanonen kombiniert).

Terminologie

Der Begriff "Luftverteidigung" wurde wahrscheinlich zum ersten Mal von Großbritannien verwendet, wenn Luftverteidigung Großbritanniens (ADGB) wurde als königliche Luftwaffe Das Kommando im Jahr 1925. Die Arrangements in Großbritannien wurden jedoch auch als "Anti-Flugzeug" bezeichnet, abgekürzt wie Aa, ein Begriff, der im Allgemeinen in den 1950er Jahren geblieben war. Nach dem Erster Weltkrieg Es wurde manchmal durch 'leichte oder' schwere '(laa oder haa) vorangestellt, um eine Art Waffe oder Einheit zu klassifizieren. Spitznamen für Flugabwehrpistolen umfassen Aa, AAA oder dreifach A, ein Abkürzung von Flugabwehrartillerie; "ack-ack" (von dem Rechtschreibalphabet von den Briten zur Sprachübertragung von "AA" verwendet);^[2] und "Archie" (Ein britischer Begriff des Ersten Weltkriegs, der wahrscheinlich von geprägt wurde Amyas Bortonund glaubt, über die abzuleiten Royal Flying Corps, von dem Musikhalle Komiker George Robey's Linie "Archibald, sicher nicht!"^[3]).

Die NATO definiert die Flugabwehrkriegsführung (AAW) als "Maßnahmen zur Verteidigung einer maritimen Streitmacht gegen Angriffe durch Luftwaffen, die von Flugzeugen, Schiffen, U-Booten und landgestützten Standorten gestartet wurden".^[1] In einigen Armeen der Begriff All-Arms-Luftverteidigung (AAAD) wird von nicht spezifischen Truppen zur Luftverteidigung verwendet. Andere Begriffe aus dem späten 20. Jahrhundert sind "Bodenbasis -Luftverteidigung" (GBAD) mit verwandten Begriffen ".Kurzstrecke Luftverteidigung"(Shorad) und Man-portierbares Luftverteidigungssystem (Mangads). Flugabwehrraketen werden unterschiedlich genannt Oberflächen-Luft-Rakete, abgekürzte und ausgeprägte "Sam" und Oberflächen-zu-Luft-Führungswaffe (SAGW). Beispiele sind die Rim-66 Standard, Raytheon Standard Rakete 6, oder der MBDA ASTER Rakete.

Nicht englische Begriffe für die Luftverteidigung sind der Deutsche Flak (Fliegerabwehrkanone, "Flugzeugverteidigungskanone",^[4] auch zitiert als Flugabwehrkanone), woher Englisch 'Flak' und der russische Begriff Protivovozdushnaya Oborona (kyrillisch: Пwor PVO.^[5] In Russisch werden die AA -Systeme genannt Zenitnye (d. H. Zenit') Systeme (Waffen, Raketen usw.). Auf Französisch wird die Luftverteidigung genannt DCA (Défense Contre Les Aéronefs, Aéronef Der generische Begriff für alle Arten von bedrohlichen Bedrohungen (Flugzeug, Luftschiff, Ballon, Rakete, Rakete).^[6]

Die maximale Entfernung, in der eine Waffe oder eine Rakete ein Flugzeug einbeziehen kann, ist eine wichtige Figur. Es werden jedoch viele verschiedene Definitionen verwendet, aber es sei denn, dieselbe Definition wird verwendet, kann die Leistung verschiedener Waffen oder Raketen nicht verglichen werden. Für AA -Kanonen kann nur der aufsteigende Teil der Flugbahn sinnvoll verwendet werden. Ein Begriff ist "Decke", die maximale Decke ist die Höhe, die ein Projektil erreichen würde, wenn sie vertikal abgefeuert werden würde, und nicht praktisch nützlich an sich, da nur wenige AA -Waffen vertikal abfeuern können, und die maximale Sicherungsdauer kann zu kurz sein, aber möglicherweise nützlich als Standard, um verschiedene Waffen zu vergleichen.

Die Briten nahmen "wirksame Decke" an, was bedeutet, dass die Höhe, in der eine Waffe eine Reihe von Muscheln gegen ein bewegendes Ziel liefern könnte, liefern könnte. Dies könnte durch maximale Sicherungszeit und die Fähigkeit der Waffe eingeschränkt werden. In den späten 1930er Jahren war die britische Definition "die Höhe, in der ein direkt näheres Ziel bei 400 Meilen pro Stunde [640 km/h] 20 Sekunden lang eingesetzt werden kann, bevor die Waffe 70 Grad erreicht".^[7] Eine wirksame Decke für schwere AA-Kanonen wurde jedoch von nicht-ballistischen Faktoren beeinflusst:

• Die maximale Laufzeit der Sicherung setzte die maximale nutzbare Flugzeit fest.
• Die Fähigkeit von Brandschutzinstrumenten zur Bestimmung der Zielhöhe in großer Reichweite.
• Die Präzision der zyklischen Feuerrate, die Sicherungslänge musste berechnet und festgelegt werden, wo das Ziel zum Zeitpunkt des Fluges nach dem Schießen sein würde, um genau zu wissen, wann die Runde abfeuern würde.

Allgemeine Beschreibung

Die Essenz der Luftverteidigung ist es, feindliche Flugzeuge zu erkennen und zu zerstören. Das kritische Problem besteht darin, ein Ziel zu erreichen, das sich im dreidimensionalen Raum bewegt. Ein Angriff muss nicht nur mit diesen drei Koordinaten übereinstimmen, sondern auch zu dem Zeitpunkt, als das Ziel an dieser Position ist. Dies bedeutet, dass Projektile entweder geführt werden müssen, um das Ziel zu erreichen, oder auf die vorhergesagte Position des Ziels zum Zeitpunkt des Projektils abzielen, unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit und Richtung des Ziels und des Projektils.

Während des gesamten 20. Jahrhunderts war die Luftverteidigung einer der am schnellsten entwickelnden Bereiche der militärischen Technologie, die auf die Entwicklung von Flugzeugen reagierte und verschiedene Erlaubnistechnologien, insbesondere Radar, geführte Raketen und Computing, ausnutzte (anfangs elektromechanisches analoges Computing aus den 1930er Jahren, wie mit, wie mit Geräte unten beschrieben). Die Luftverteidigungsentwicklung deckte die Bereiche von Sensoren und technischen Feuerkontrolle, Waffen sowie Kommando und Kontrolle ab. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren diese entweder sehr primitiv oder nicht existent.

Anfangs waren Sensoren optische und akustische Geräte, die während des Ersten Weltkriegs entwickelt wurden und bis in die 1930er Jahre fortgesetzt wurden.^[8] wurde aber schnell durch Radar ersetzt, was wiederum durch ergänzt wurde durch OPTRONICS in den 1980er Jahren. Befehl und Kontrolle blieben bis Ende der 1930er Jahre, als Großbritannien ein integriertes System schuf^[9] Für ADGB, der die bodengestützte Luftverteidigung der britischen Armee verband Flugabwehrkommando, obwohl die feldvermächtige Luftverteidigung auf weniger ausgefeilte Arrangements beruhte. Die NATO bezeichnete diese Arrangements später als "Luftverteidigungsgebietsumgebung", definiert als "das Netzwerk von Bodenradarstellen sowie Befehls- und Kontrollzentren innerhalb eines bestimmten Operations Theatre, das für die taktische Kontrolle der Luftverteidigungsoperationen verwendet wird".^[1]

Engagementregeln sind von entscheidender Bedeutung, um die Luftverteidigung zu verhindern, dass freundliche oder neutrale Flugzeuge einbezogen werden. Ihre Verwendung wird unterstützt, aber nicht von geregelt von Identifikationsfreund oder Feind (IFF) Elektronische Geräte, die ursprünglich während der eingeführt wurden Zweiter Weltkrieg. Während diese Regeln von der höchsten Autorität stammen, können unterschiedliche Regeln für verschiedene Arten von Luftverteidigung gleichzeitig gelten. AAAD arbeitet normalerweise unter den engsten Regeln.

Die NATO nennt diese Regeln Waffenkontrollbestellungen (WCO), sie sind:

• Waffenfrei: Waffen können auf ein Ziel abgefeuert werden, das nicht positiv als freundlich anerkannt ist.
• Waffen fest: Waffen dürfen nur auf Ziele abgefeuert werden, die als feindselig anerkannt sind.
• Waffen halten: Waffen dürfen nur in Selbstverteidigung oder als Reaktion auf eine formelle Ordnung abgefeuert werden.^[1]

Bis in die 1950er Jahre waren Waffen, die ballistische Munition abfeuerten, die Standardwaffe; Anschließende Raketen wurden dann dominant, außer in den kürzesten Bereichen. Die Art der Hülle oder des Sprengkopfes und dessen Fuzing und mit den Raketen war jedoch unterschiedlich. Ziele sind nicht immer leicht zu zerstören; Trotzdem können beschädigte Flugzeuge gezwungen sein, ihre Mission abzubrechen und selbst wenn sie es schaffen, in freundlichem Gebiet zurückzukehren und zu landen, möglicherweise tagelang oder dauerhaft außer Betrieb sein. Das Ignorieren von Kleinwaffen und kleineren Maschinengewehren und basierende Luftverteidigungswaffen haben sich im Kaliber von 20 mm bis mindestens 152 mm variiert.^[10]

Die bodengestützte Luftverteidigung wird auf verschiedene Arten eingesetzt:

• Selbstverteidigung durch Bodenkräfte mit ihren organischen Waffen, aaad.
• Begleitende Verteidigung, Spezialverteidigungselemente, die Panzer- oder Infanterieeinheiten begleiteten.
• Punktverteidigung um ein Hauptziel wie eine Brücke, ein kritisches Regierungsgebäude oder ein Schiff.
• Luftverteidigung in der Fläche, typischerweise "Gürtel" der Luftverteidigung, um eine Barriere zu liefern, aber manchmal einen Regenschirm, der einen Bereich bedeckt. Bereiche können in großer Größe variieren. Sie können sich entlang der Grenze einer Nation erstrecken, z. das Kalter Krieg MIM-23 HAWK und Nike Gürtel, die nach Norden und South in Deutschland, über das Manövergebiet einer Militärformation oder über einer Stadt oder einem Hafen lagen. In Bodenoperationen können Luftverteidigungsgebiete offensiv durch schnelle Umschichtung über aktuelle Flugzeugtransitrouten eingesetzt werden.

Die Luftverteidigung umfasste andere Elemente, obwohl nach dem Zweiten Weltkrieg die meisten nicht genutzt wurden:

• Gebunden Barrageballons Flugzeuge, die unter die Höhe der Luftballons fliegen, abhalten und bedrohen, wo sie anfällig für Schäden von Kollisionen mit Stahl -Tethers sind.
• Kabel über Täler geschnitten und bilden manchmal einen „Vorhang“, wobei vertikale Kabel an ihnen hängen.^[11]
• SOdchlights Nachts Flugzeuge für Waffenschichten und optische Instrumentenbetreiber beleuchten. Während des Zweiten Weltkriegs wurden Suchscheinwerfer Radar kontrolliert.
• Groß Rauchbildschirme Erstellt von großen Rauchkanistern auf dem Boden, um Ziele zu überprüfen und eine genaue Waffe mit Flugzeugen zu verhindern.

Die passive Luftverteidigung wird durch die NATO als "passive Maßnahmen zur physischen Verteidigung und dem Schutz von Personal, wesentlichen Installationen und Ausrüstung definiert, um die Wirksamkeit von Luft- und/oder Raketenangriffe zu minimieren".^[1] Es bleibt eine wichtige Aktivität von Bodentruppen und umfasst Tarnung und Verschleierung, um die Erkennung durch Aufklärungs- und Angriffsflugzeuge zu vermeiden. Maßnahmen wie die Tarnung wichtiger Gebäude waren im Zweiten Weltkrieg üblich. Während des Kalten Krieges wurden die Landebahnen und Ruhestraßen einiger Flugplätze grün gestrichen.

Organisation

Während die Marine in der Regel für ihre eigene Luftverteidigung verantwortlich sind, zumindest für Schiffe auf See, variieren die organisatorischen Vereinbarungen für die landgestützte Luftverteidigung zwischen den Nationen und im Laufe der Zeit.

Der extremste Fall war die Sowjetunion, und dieses Modell kann in einigen Ländern immer noch befolgt werden: Es war ein separater Dienst, der mit der Armee, der Marine oder der Luftwaffe entspricht. In der Sowjetunion wurde dies genannt Voyska Pvound hatte sowohl Kampfflugzeuge, getrennt von der Luftwaffe als auch bodengestützte Systeme. Dies wurde in zwei Arme unterteilt, Pvo Strany, Der strategische Luftverteidigungsdienst, der für die Luftverteidigung der Heimat verantwortlich ist, die 1941 gegründet wurde und 1954 ein unabhängiger Dienst wird, und PVO SV, Luftverteidigung der Bodentruppen. Anschließend wurden diese Teil der Luftwaffe bzw. der Bodenkräfte.^[12][13]

Im anderen Extrem die Armee der Vereinigten Staaten hat an Luftverteidigungsartillerie -Zweigstelle Dies lieferte eine bodengestützte Luftverteidigung sowohl für Heimatland als auch für die Armee auf dem Feld, ist jedoch operativ unter dem Kommandeur der gemeinsamen Kraft Luftkomponenten. Viele andere Nationen setzen auch einen Air-Defence-Zweig in der Armee ein. Andere Nationen wie Japan oder Israel entscheiden sich dafür, ihre Boden -Luftverteidigungssysteme in ihre Luftwaffe zu integrieren.

In Großbritannien und einigen anderen Armeen war die einzelne Artillerie-Niederlassung sowohl für die Boden- als auch für die Bodenluftverteidigung in Übersee verantwortlich, obwohl die Aufteilung der Verantwortung mit der geteilten Verantwortung bestand Königliche Marine Für die Luftverteidigung der britischen Inseln im Ersten Weltkrieg I. Während des Zweiten Weltkriegs die RAF -Regiment wurde gebildet, um Flugplätze überall zu schützen, und dies umfasste leichte Luftverteidigungen. In den späteren Jahrzehnten des Kalten Krieges beinhaltete dies die Luftwaffe der Vereinigten StaatenBetriebsbasis in Großbritannien. Alle bodengestützten Luftverteidigung wurden jedoch 2004 aus der Gerichtsbarkeit der Royal Air Force (RAF) entfernt Flugabwehrkommando wurde im März 1955 aufgelöst,^[14] In den 1960er und 1970er Jahren betrieben das Fighter Command von RAF jedoch langfristige Luftverteidigungsraketen, um Schlüsselbereiche in Großbritannien zu schützen. Während des Zweiten Weltkriegs die Königliche Marines auch Luftverteidigungseinheiten bereitgestellt; Formell Teil der mobilen Naval Base Defense Organization wurden als integraler Bestandteil der luftbasierten Luftverteidigungen der Armee behandelt.

Die grundlegende Luftverteidigungseinheit ist in der Regel eine Batterie mit 2 bis 12 Waffen oder Raketenwerfern und Feuerwehrlagen. Diese Batterien, insbesondere bei Waffen, die normalerweise in einem kleinen Bereich eingesetzt werden, obwohl Batterien geteilt werden können; Dies ist für einige Raketensysteme üblich. Shorad -Raketenbatterien stellten häufig in einem Gebiet mit einzelnen Launcher ein, mehrere Kilometer voneinander entfernt. Wenn Manpads von Spezialisten betrieben werden, können Batterien mehrere Dutzend Teams in kleinen Abschnitten separat einsetzen. Selbstfahrende Luftverteidigungswaffen können paarweise einsetzen.

Batterien werden normalerweise in Bataillone oder gleichwertig eingeteilt. In der Feldarmee wird eine leichte Pistal- oder Shorad -Bataillon oft einer Manöverdivision zugeordnet. Schwerere Waffen und Langstreckenraketen können in Luftverteidigungsbrigaden sein und unter das Corps oder einen höheren Befehl kommen. Die Luftverteidigung der Heimat kann eine vollständige militärische Struktur haben. Zum Beispiel das britische Flugabwehrkommando, das von einem vollständigen Kommando befohlen wurde British Armee General war Teil von ADGB. Auf seinem Höhepunkt in den Jahren 1941 bis 1942 umfasste es drei AA -Korps mit 12 AA -Abteilungen zwischen ihnen.^[15]

Geschichte

Früheste Verwendung

Die Verwendung von Luftballons durch die US -Armee während des amerikanischen Bürgerkriegs zwang die Konföderierten, Methoden zur Bekämpfung zu entwickeln. Dazu gehörten die Verwendung von Artillerie, Kleinwaffen und Saboteuren. Sie waren erfolglos und die interne Politik führte die US -Armee der US -Armee an Ballonkorps Mitte des Kriegs aufgelöst werden. Die Konföderierten experimentierten auch mit Luftballons.^[16]

Die Türken führten den ersten Anti-Air-Plane-Betrieb in der Geschichte während des Italo-türkischer Krieg. Obwohl sie keine Flugabwehrwaffen haben, schossen sie als erste ein Flugzeug mit Gewehrfeuer ab. Das erste Flugzeug, das in einem Krieg abstürzte, war der von Leutnant Piero Manzini, der am 25. August 1912 abgeschossen wurde.^[17][18]

Der früheste bekannte Einsatz von Waffen, die speziell für die Flugabwehrrolle getätigt wurden Französisch-preußischer Krieg von 1870. nach der Katastrophe in der Limousine, Paris wurde belagert und französische Truppen außerhalb der Stadt begannen einen Kommunikationsversuch über Ballon. Gustav Krupp montierte eine modifizierte 1 Pfünder (37 mm)-die Ballonabwehrkanone (Ballonverteidigungskanone) oder Bak -Über eine Pferdekutsche, um diese Luftballons abzuschießen.^{[19][Seite benötigt]}

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  Ballonabwehrkanone von Krupp

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  Ballonabwehrkanone von Krupp

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  Ballonabwehrkanone auf der preußischen Corvette Nymphe 1872.

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  20 mm Becker-Oerlikon Modell 1917 AA-Gun

Bis zum frühen 20. Jahrhundert haben Ballon oder Luftschiff, Waffen, für Land- und Marinekonsum Aufmerksamkeit erregt. Verschiedene Arten von Munition wurden vorgeschlagen, hochexplosiv, Brandstifte, Bullet-Kains, Stabkugeln und Splitter. Die Notwendigkeit einer Art Tracer- oder Rauchpfad wurde artikuliert. Auch die Fuzing -Optionen wurden sowohl Auswirkungen als auch Zeittypen untersucht. Montage waren im Allgemeinen einen Sockelart, konnten sich jedoch auf Feldplattformen befinden. In den meisten Ländern in Europa waren nur Krupp, Erhardt, im Gange Vickers Maxime und Schneider hatte alle Informationen bis 1910 veröffentlicht. Krupps Entwürfe umfassten Anpassungen ihres 65 mm 9-Pfünders, eines 75-mm-12-Pfünders und sogar einer 105-mm-Waffe. Erhardt hatte auch einen 12-Pfünder, während Vickers Maxim einen 3-Pfünder und Schneider einen 47 mm anbot. Die französische Ballonpistole erschien 1910, es war ein 11-Pfünder, wurde jedoch auf einem Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht von 2 Tonnen montiert. Da sich die Luftballons jedoch langsam bewegten, waren die Sehenswürdigkeiten einfach. Aber die Herausforderungen schneller bewegender Flugzeuge wurden erkannt.^[20]

Bis 1913 hatten nur Frankreich und Deutschland Feldpistole entwickelt, die für die Einbeziehung von Luftballons und Flugzeugen geeignet waren und Probleme der militärischen Organisation angesprochen hatten. Die königliche Marine Großbritanniens würde die bald vorstellen QF 3-Zoll und QF 4-Zoll AA -Waffen und auch hatten Vickers 1-Pfünder schneller "pom-pom" s Das könnte in verschiedenen Montagen verwendet werden.^[21][22]

Die erste US-Flugabwehrkanone war ein 1-Pfünder-Konzeptdesign von Admiral Twining 1911, um die wahrgenommene Bedrohung durch Luftschiffe zu befriedigen, die schließlich als Grundlage für die erste operative Flugabwehrkanone der US-Marine verwendet wurde: die 3 "/23 Kaliberwaffe.^[23]

Erster Weltkrieg

Am 30. September 1915 Truppen der Serbische Armee beobachtete drei feindliche Flugzeuge, die sich näherten Kragujevac. Soldaten feuerten mit Schrotflinten und Maschinengewehren auf sie ab, verhindern jedoch nicht, 45 Bomben über die Stadt zu fallen, wobei sie militärische Installationen, den Bahnhof und viele andere, meist zivile Ziele in der Stadt erreichten. Während des Bombenangriffs, Privatgelände Radoje Ljutovac feuerte seine Kanone in das feindliche Flugzeug und schoss erfolgreich einen ab. Es stürzte in der Stadt ab und beide Piloten starben an ihren Verletzungen. Die verwendete Kanone Ljutovac wurde nicht als Flugabwehrpistole ausgelegt; Es war eine leicht modifizierte türkische Kanone, die während der gefangen genommen wurde Erster Balkankrieg 1912. Dies war die erste Gelegenheit in der Militärgeschichte, mit der ein Militärflugzeug abgeschossen wurde Grund-zu-Luft Feuer.^[24][25][26]

Die Briten erkannten einige Wochen vor dem Ersten Weltkrieg die Notwendigkeit einer Flugabwehrfähigkeit. Am 8. Juli 1914 die New York Times berichtete, dass die britische Regierung beschlossen hatte, die Küsten der britischen Inseln mit einer Reihe von Türmen zu veröffentlichen, die jeweils mit zwei schnell fierigen Waffen mit besonderem Design bewaffnet waren, während "ein kompletter Kreis der Türme" um die Marine gebaut werden sollte " Installationen "und" an anderen besonders gefährdeten Punkten ". Bis Dezember 1914 die Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) war Manning AA Guns und Suchscheinwerfer aus verschiedenen Quellen in neun Häfen. Das Royal Garrison Artillerie (RGA) wurde mit motorisierten Zwei-Gun-Abschnitten für die AA-Verteidigung vor Ort verantwortlich gemacht. Die ersten wurden im November 1914 offiziell gegründet. Anfangs verwendeten sie QF 1-Pfünder "Pom-pom" (eine 37 mm -Version der Maxim -Waffe).^[22][27]

Alle Armeen setzten bald AA -Waffen ein, basierend auf ihren kleineren Feldstücken, insbesondere der französischen 75 mm und russischen 76,2 mm, typischerweise einfach auf einer Art Böschung gestützt, um die Mündung in den Himmel zu richten. Das Britische Armee übernahm den 13-Pfünder, der schnell neue Montage produzierte, die für die AA-Verwendung geeignet sind, die 13-PDR QF 6 CWT MK III wurde 1915 ausgestellt. Es blieb während des gesamten Krieges im Einsatz, aber 18-PDR 13-PR QF 9 CWT Und diese erwiesen sich als viel zufriedenstellender.^[28] Im Allgemeinen erwiesen sich diese Ad -hoc -Lösungen jedoch als weitgehend nutzlos. Mit wenig Erfahrung in der Rolle, keinem Mittel zur Messung von Ziel, Bereich, Höhe oder Geschwindigkeit, die Schwierigkeit, ihre Hülle zu beobachten, platzte sich im Verhältnis zu den Ziel -Schützen nicht in der Lage, ihre Sicherungseinstellung korrekt zu machen, und die meisten Runden platzten weit unter ihre Ziele. Die Ausnahme von dieser Regel waren die Waffen, die Spottballons schützen. In diesem Fall konnte die Höhe genau aus der Länge des Kabels gemessen werden, der den Ballon hält.

Die erste Ausgabe war Munition. Vor dem Krieg wurde anerkannt, dass Munition in der Luft explodieren musste. Beide hochexplosiv (er) und Schrapnell wurden verwendet, meistens erstere. Airburst -Sicherungen waren entweder unzärgerend (basierend auf einer brennenden Sicherung) oder mechanisch (Uhrwerk). Igniferische Sicherungen waren nicht gut für die Flugabwehranwendung geeignet. Die Sicherungslänge wurde nach dem Flugzeitpunkt bestimmt, aber die Verbrennungsrate des Schießpulvers wurde von der Höhe beeinflusst. Die britischen Pom-Poms hatten nur Kontaktmunition. ZeppelinsMit Wasserstoff gefüllten Ballons waren Ziele für Brandschalen und die Briten diese mit Airburst-Sicherungen einführten, beide Shrapnel-Vorwärtsprojektion von Brandstöbern "Pot" als auch das Basisausstoß eines Brandstroms. Die Briten montierten auch Tracer zu ihren Muscheln, um nachts zu verwenden. Für einige AA -Kanonen waren auch Rauchschalen verfügbar, diese Bursts wurden während des Trainings als Ziele verwendet.^[29]

Die deutschen Luftangriffe auf die britischen Inseln nahmen 1915 zu und die AA -Bemühungen wurden als etwas unwirksam angesehen, also a Königliche Marine Gunnery -Experte, Admiral Sir Percy Scott, wurde ernannt, um Verbesserungen vorzunehmen, insbesondere zu einer integrierten AA -Verteidigung für London. Die Luftverteidigung wurde mit mehr RNVR AA-Kanonen, 75 mm und 3 Zoll erweitert, wobei die Pom-Pome unwirksam waren. Der Naval 3-Zoll wurde auch von der Armee verabschiedet, die QF 3-Zoll 20 CWT (76 mm), wurde 1916 eine neue Feldmontage eingeführt. Da die meisten Angriffe nachts waren, wurden bald Suchscheinwerfer verwendet, und es wurden akustische Methoden zur Erkennung und Lokalisierung entwickelt. Bis Dezember 1916 gab es 183 AA-Abschnitte, die Großbritannien (die meisten mit 3 Zoll) verteidigten, 74 mit der BEF in Frankreich und 10 im Nahen Osten.^[30]

AA Gunnery war ein schwieriges Geschäft. Das Problem bestand darin, eine Hülle erfolgreich zu richten, um der zukünftigen Position seines Ziels nahe zu platzen, wobei verschiedene Faktoren die vorhergesagte Flugbahn der Muscheln beeinflussen. Dies wurde als Ablenkungswaffenverletzung bezeichnet, wobei "Off-Set" -Winkel für Reichweite und Erhöhung auf dem Waffenblick festgelegt und aktualisiert wurden, als sich ihr Ziel bewegte. Bei dieser Methode wurde der Fass auf die zukünftige Position des Ziels hingewiesen, wenn sich die Sehenswürdigkeiten auf dem Ziel befanden. Bereich und Höhe des Ziels bestimmte Sicherungslänge. Die Schwierigkeiten stiegen mit zunehmender Flugzeugleistung.

Die Briten befassten sich zuerst mit der Reichweite, als festgestellt wurde, dass die Reichweite der Schlüssel zur Herstellung einer besseren Sicherungseinstellung war. Dies führte zur Höhen-/Bereichsfinder (HRF), das erste Modell ist das Barr & Stroud UB2, 2 Meter OPTICAL CATERIEND Rangefinder auf einem Stativ montiert. Es maß den Abstand zum Ziel und den Höhenwinkel, der zusammen die Höhe des Flugzeugs ergab. Dies waren komplexe Instrumente und es wurden auch verschiedene andere Methoden angewendet. Das HRF wurde bald durch den Höhe/Sicherungsanzeige (HFI) verbunden, der mit Höhenwinkeln und Höhenlinien gekennzeichnet war, die mit Sicherungslängenkurven überlagert wurden, wobei die Höhe des HRF -Operators unter Verwendung der Höhe des HRF -Bedieners gelesen werden konnte, konnte die erforderliche Sicherungslänge abgelesen werden.^[31]

Das Problem der Ablenkungseinstellungen-"AIM-Off"-musste jedoch die Änderungsrate in der Position des Ziels kennen. Sowohl Frankreich als auch Großbritannien führten tachymetrische Geräte ein, um Ziele zu verfolgen und vertikale und horizontale Ablenkungswinkel zu erzeugen. Das französische Brocq -System war elektrisch; Der Bediener betrat den Zielbereich und hatte Anzeigen mit Waffen. Es wurde mit ihrem 75 mm verwendet. Der British Wilson-Dalby Gun Director verwendete ein Paar Tracker und mechanische Tachymetrie. Der Bediener betrat die Sicherungslänge und die Ablenkwinkel wurden aus den Instrumenten gelesen.^[32][33]

Zu Beginn von Erster WeltkriegDie 77 mm war zur Standard -deutsche Waffe geworden und kam auf einer großen Traverse, die leicht auf einem Wagen transportiert werden konnte. Krupp 75 -mm -Kanonen wurden mit einem optischen Sichtsystem geliefert, das ihre Fähigkeiten verbesserte. Die deutsche Armee adaptierte auch eine revolvierende Kanone, die den alliierten Flugblättern als die "bekannt wurde" bekannt wurde.Flammende Zwiebel"Von den Muscheln im Flug. Diese Waffe hatte fünf Fässer, die schnell eine Reihe von 37 -mm -Artillerie -Muscheln starteten.

Als Flugzeuge gegen Bodenziele auf dem Schlachtfeld eingesetzt wurden, konnten die AA -Kanonen bei engen Zielen nicht schnell genug durchquert werden und waren, relativ wenig, nicht immer am richtigen Ort (und waren oft unpopulär mit anderen Truppen), so veränderte sich so, so veränderte sich, dass sie sich so verändert hatten Positionen häufig. Bald fügten die Streitkräfte verschiedene hinzu Maschinengewehr auf Polen montierte Waffen. Diese Kurzstreckenwaffen erwiesen sich als tödlicher und die ""roter Baron"soll von einem Flugabwehr abgeschossen worden sein Vickers Maschinengewehr. Als der Krieg endete, war klar, dass die zunehmenden Fähigkeiten von Flugzeugen bessere Möglichkeiten erfordern würden, Ziele zu erwerben und auf sie zu zielen. Trotzdem war ein Muster festgelegt worden: Anti-Flugzeugkriegsführung würde schwere Waffen einsetzen, um Ziele und leichtere Waffen für den Einsatz anzugreifen, wenn Flugzeuge zu niedrigeren Höhen kamen.

Zwischenkriegsjahre

Der Erste Weltkrieg zeigte, dass Flugzeuge ein wichtiger Bestandteil des Schlachtfeldes sein könnten, aber in einigen Nationen war es die Aussicht auf strategische Luftangriffe, die das Hauptproblem war und sowohl eine Bedrohung als auch eine Chance darstellte. Die Erfahrung von vier Jahren Luftangriffen auf London von Zeppelins und Gotha G.V. Die Bomber hatten die Briten besonders beeinflusst und gehörten zu einer der Hauptfahrer für die Bildung einer unabhängigen Luftwaffe. Da sich die Fähigkeiten der Flugzeuge und ihrer Motoren verbesserten, war klar, dass ihre Rolle im zukünftigen Krieg mit zunehmender Reichweite und Waffenlast noch kritischer wäre. In den Jahren unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg schien die Aussicht auf einen weiteren großen Krieg jedoch abgelegen, insbesondere in Europa, wo die militärisch fähigsten Nationen waren, und es gab nur wenige Finanzierungen.

Vier Jahre Kriegsjahre hatten einen neuen und technisch anspruchsvollen Zweig der militärischen Aktivität geschaffen. Die Luftverteidigung hatte große Fortschritte erzielt, wenn auch aus einem sehr niedrigen Ausgangspunkt. Es war jedoch neu und es fehlte häufig einflussreiche „Freunde“ im Wettbewerb um einen Teil der begrenzten Verteidigungsbudgets. Die Demobilisierung bedeutete, dass die meisten AA -Waffen außer Betrieb genommen wurden und nur die modernsten waren.

Es gab jedoch Lehren zu lernen. Insbesondere die Briten, die in den meisten Theatern bei Tageslicht AA -Waffen hatten und sie zu Hause gegen Nachtangriffe verwendeten. Darüber hinaus hatten sie eine gebildet Experimenteller Abschnitt über Flugabwehr Während des Krieges und an akkumulierten großen Datenmengen, die einer umfassenden Analyse unterzogen wurden. Infolgedessen veröffentlichten sie 1924–1925 das Zwei-Volumen Lehrbuch der Flugabwehrkunstschütze. Es enthielt fünf wichtige Empfehlungen für HAA -Geräte:

• Schalen einer verbesserten ballistischen Form mit den Füllungen und mechanischen Zeitvermüssen.
• Höhere Brandraten durch Automatisierung.
• Höhenbefundung durch langhafte optische Instrumente.
• Zentralisierte Kontrolle des Feuers auf jede Waffenposition, die von tachymetrischen Instrumenten geleitet wird, die die Einrichtung integrieren, um Korrekturen des Augenblicks für meteorologische und Verschleißfaktoren anzuwenden.
• Genauere Schallpakete für die Richtung der Suchscheinwerfer und zur Bereitstellung von Diagrammen für Barrage Fire.

Zwei Annahmen untermauerten die britische Herangehensweise an Haa Fire; Zunächst war gezielter Feuer die Hauptmethode und dies wurde ermöglicht, indem Waffendaten von der visuellen Verfolgung des Ziels und der Höhe vorhergesagt wurden. Zweitens, dass das Ziel einen stetigen Verlauf, Geschwindigkeit und Höhe aufrechterhalten würde. Diese HAA sollte Ziele bis zu 24.000 Fuß ansprechen. Mechanische, im Gegensatz zu Zornblumen waren Zeitsicherungen erforderlich, da die Geschwindigkeit des Verbrennungsgeschwindigkeit mit der Höhe variierte, sodass die Sicherungslänge keine einfache Funktion der Flugzeit war. Das automatisierte Feuer sorgte dafür, dass eine konstante Feuersrate erleichterte, wo jede Hülle einzeln gerichtet sein sollte.^[34][35]

1925 nahmen die Briten ein neues Instrument an, das von Vickers entwickelt wurde. Es war ein mechanischer analogen Computer -Prädiktor AA Nr. 1. Angesichts der Zielhöhe verfolgten seine Operatoren das Ziel und der Prädiktor -Lager, Quadrant -Erhöhung und Sicherungseinstellung. Diese wurden elektrisch an die Waffen übergeben, wo sie auf Repeater -Zifferblättern an die Schichten angezeigt wurden, die die Zeiger (Zieldaten und die tatsächlichen Daten der Waffe) übereinstimmten, um die Waffen zu legen. Dieses System der Repeater Electrical Dials, die auf den in den 1880er Jahren vorgestellten Arrangements von British Coast Artillery aufgebaut wurden, und die Küstenartillerie war der Hintergrund vieler AA -Offiziere. Ähnliche Systeme wurden in anderen Ländern und zum Beispiel das spätere Sperry -Gerät, der als M3A3 in den USA bezeichnet wird Barr & Stroud UB 2 (7-Fuß optische Basis) wurde durch die ersetzt UB 7 (9-Fuß-optische Basis) und UB 10 (18-Fuß-optische Basis, nur an statischen AA-Stellen). Goertz in Deutschland und Levallois in Frankreich produzierte 5-Meter-Instrumente. In den meisten Ländern bestand jedoch die Hauptanstrengungen in HAA-Waffen bis Mitte der 1930er Jahre darin, bestehende zu verbessern, obwohl verschiedene neue Designs auf Zeichenbrettern waren.^[35][36]

Ab den frühen 1930er Jahren acht Länder Radar entwickelt; Diese Entwicklungen wurden in den späten 1930er Jahren für die Entwicklungsarbeiten an ausreichend fortgeschritten akustische Geräte für Schallwesen allgemein gestoppt werden, obwohl die Ausrüstung beibehalten wurde. Darüber hinaus in Großbritannien der Freiwillige Observer Corps Das 1925 gegründete 1925 gegründete Netzwerk von Beobachtungsposten, um feindliche Flugzeuge über Großbritannien zu melden. Zunächst wurde Radar zur Überwachung der Luftraum -Überwachung eingesetzt, um sich nähernde Flugzeuge zu erkennen. Doch der Deutsche Würzburg Radar war in der Lage, Daten bereitzustellen, die für die Kontrolle von AA -Kanonen geeignet waren, und das britische AA Nr. 1 Mk 1 GL -Radar wurde so konzipiert, dass sie in AA -Waffenpositionen verwendet werden.^[37]

Das Vertrag von Versailles Verhinderte Deutschland mit AA -Waffen, und zum Beispiel schlossen sich die Krupps -Designer Bofors in Schweden an. Einige Waffen des Ersten Weltkriegs wurden beibehalten und in den späten 1920er Jahren begann ein verdeckter AA -Training. Deutschland führte den 8,8 -cm -Flak 18 in den Jahren 1933, 36 und 37 Modelle mit verschiedenen Verbesserungen ein, aber die ballistische Leistung war unverändert. In den späten 1930er Jahren erschien der 10,5 cm Flak 38, bald gefolgt von der 39; Dies wurde hauptsächlich für statische Standorte entworfen, hatte jedoch eine mobile Montage, und das Gerät hatte 220 V 24 -KW -Generatoren. 1938 begann das Design mit dem 12,8 cm Flak.^[38][39]

Die UdSSR führte eine neue 76 mm vor M1931 In den frühen 1930er Jahren und 85 mm M1938 gegen Ende des Jahrzehnts.^[40]

Großbritannien hatte 1918 eine neue HAA-Waffe, 3,6 Zoll, erfolgreich getestet. 1928 wurde 3,7 Zoll zur bevorzugten Lösung, aber es dauerte 6 Jahre, um Finanzmittel zu gewinnen. Produktion der QF 3.7 Zoll (94 mm) begann 1937; Diese Waffe wurde auf mobilen Wagen mit der Feldarmee und transportable Waffen bei festen Montage für statische Positionen verwendet. Gleichzeitig nahm die Royal Navy eine neue Waffe in einem Zwillingsturm, die die Armee in vereinfachten Single-Gun-Montagemontierungen für statische Positionen annahm, hauptsächlich um Häfen, in denen Marine-Munition verfügbar war, eine neue 4,5-Zoll-Waffe an, die die Armee verabschiedete. Die Leistung der neuen Waffen wurde durch ihre Standardsicherung Nr. 199 eingeschränkt, mit einer Laufzeit von 30 Sekunden, obwohl eine neue mechanische Sicherung, die 43 Sekunden erzielte, kurz vor der Bereitschaft war. 1939 wurde ein Maschinensicherungssetter eingeführt, um die manuelle Sicherungseinstellung zu beseitigen.^[41]

Die USA beendeten den Ersten Weltkrieg mit zwei 3-Zoll-AA-Waffen und während der gesamten Zwischenkriegszeit wurden Verbesserungen entwickelt. 1924 begannen die Arbeiten jedoch an einer neuen 105 mm statischen AA-Waffe Luft-, Meer- und Bodenziele. Die M1-Version wurde 1940 genehmigt. In den 1920er Jahren gab es einige Arbeiten an einem 4,7-Zoll-Abfall, der 1937 wiederbelebt wurde, was 1944 zu einer neuen Waffe führte.^[42]

Während die HAA und seine damit verbundene Zielerfassung und Feuerkontrolle im Mittelpunkt der AA-Bemühungen waren, blieben die Niedrigstättenziele und bis Mitte der 1930er Jahre zu einem Problem.

Bis zu diesem Zeitpunkt setzten die Briten bei RAF die Verwendung von Maschinengewehren des Ersten Weltkriegs fort und führten Twin -MG -Montages für AAAD ein. Die Armee war es verboten, etwas mehr als 0,50 Zoll zu betrachten. 1935 zeigten ihre Versuche jedoch, dass die minimale wirksame Runde eine mit Auswirkungen fusionierte 2 lb-HE-Hülle war. Im folgenden Jahr beschlossen sie, die zu adoptieren Bofors 40 mm und ein Doppelfass Vickers 2-PDR (40 mm) auf einer modifizierten Marinehalterung. Die luftgekühlten Bofors waren für die Landnutzung weit überlegen und waren viel leichter als die wassergekühlte Pom-Pom, und die britische Produktion der Bofors 40 mm wurde lizenziert. Das Prädiktor aa Nr. 3Wie der Kerrison -Prädiktor offiziell bekannt war, wurde er vorgestellt.^[43]

Die 40 mm Bofors waren 1931 erhältlich. Ende der 1920er Jahre die Schwedische Marine hatte die Entwicklung einer 40-mm-Marine-Flugabwehrpistole von der bestellt Bofors Gesellschaft. Es war leicht, schnell und zuverlässig, und bald wurde eine mobile Version auf einem Allradwagen entwickelt. Bekannt einfach als die 40 mmEs wurde von rund 17 verschiedenen Nationen kurz vor dem Zweiten Weltkrieg übernommen und ist heute noch in einigen Anwendungen wie der Küstenwächter -Fregatten verwendet.

Rheinmetall in Deutschland entwickelte in den 1920er Jahren automatische 20 mm, und Oerlikon in der Schweiz hatte das Patent an eine automatische 20-mm 2 cm Flak 30 und später im Jahrzehnt wurde es von Mauser-Werke neu gestaltet und wurde zum 2 cm Flak 38.^[44] Obwohl 20 mm besser waren als ein Maschinengewehr und an einem sehr kleinen Anhänger leicht zu bewegen, war seine Effektivität begrenzt. Deutschland fügte daher 3,7 cm hinzu. Das erste, der von Rheinmetall in den frühen 1930er Jahren entwickelte 3,7 cm Flak 18, war im Grunde genommen ein vergrößerter 2 cm Flak 30. Sie wurde 1935 eingeführt und die Produktion steckte im folgenden Jahr. Eine neu gestaltete Waffe 3,7 cm Flak 36 betrat 1938 in Betrieb. Auch sie hatte einen Zweiradwagen.^[45] Mitte der 1930er Jahre erkannte die Luftwaffe jedoch, dass es immer noch eine Abdeckung zwischen 3,7 cm und 8,8 cm Waffen gab. Sie begannen mit der Entwicklung einer 5-cm-Waffe auf einem Allradwagen.^[46]

Nach dem Ersten Weltkrieg begann die US-Armee mit der Entwicklung einer automatischen 37-mm-Kanone mit zwei Rollen (AA/Ground), die von entworfen wurde John M. Browning. Es wurde 1927 als T9 AA -Kanone standardisiert, aber die Versuche zeigten schnell, dass es in der Bodenrolle wertlos war. Während die Hülle etwas leicht war (weit unter 2 Pfund), hatte sie eine gute effektive Decke und feuerte 125 Runden pro Minute ab; Es wurde eine AA -Kutsche entwickelt, die 1939 in Betrieb war Bofors 40 mm. Die Bofors hatten die Aufmerksamkeit der US -Marine auf sich gezogen, aber keine wurden vor 1939 erworben.^[47] 1931 arbeitete die US-Armee an einer mobilen Flugabwehrmaschine auf der Rückseite eines schweren Lastwagens mit vier Wasserkühlgewehren mit 4,30 Kaliber und einem optischen Direktor. Es erwies sich als erfolglos und wurde aufgegeben.^[48]

Die Sowjetunion benutzte auch eine 37 mm, die 37 mm M1939, was anscheinend aus den Bofors 40 mm kopiert worden zu sein scheint. Ein Bofors 25 mm, im Wesentlichen ein 40 mm skaliert, wurde ebenfalls als die kopiert 25 mm M1939.^[49]

In den 1930er Jahren befanden sich solide Raketen in der Sowjetunion und Großbritannien. In Großbritannien bestand das Interesse an Flugabwehrfeuer, und es wurde schnell klar, dass für Präzision Anleitungen erforderlich sein würden. Raketen oder „unbehandelte Projektile“, wie sie genannt wurden, konnten jedoch für Flugabwehrscheiben verwendet werden. Eine 2-Zoll-Rakete, die die Sprengköpfe von He oder Draht-Hindernisspaketen unter Verwendung von Low-Level- oder Tauchbombenangriffen auf kleinere Ziele wie Flugplätze befasste, wurde zuerst eingeführt. Der 3-Zoll war am Ende der Zwischenkriegszeit in der Entwicklung.^[50]

Marineaspekte

Der Zweite Weltkrieg war ein Krieg gewesen, in dem Luftkrieg blühte, aber nicht so gereift war, eine echte Bedrohung für die Marinestreitkräfte zu sein. Die vorherrschende Annahme bestand darin, dass einige relativ kleine Naval -Waffen in der Relativkaliber gelangen konnten, um feindliche Flugzeuge über eine Reichweite hinaus zu halten, in der Schaden zu erwarten ist. 1939 standen der US-Marine in der Menge radio kontrollierte Drohnen zur Verfügung, die eine realistischere Prüfung bestehender Flugabwehrsuiten gegen tatsächliche Flug- und Manövrierziele ermöglichte.^[51] Die Ergebnisse waren in unerwartetem Maße ernüchtern. Die Vereinigten Staaten tauchten immer noch aus den Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise und die Mittel für das Militär waren in dem Maße spärlich gewesen, in dem 50% der verwendeten Muscheln immer noch pulververschmiert waren.^[51] Die US -Marine stellte fest, dass ein signifikanter Teil ihrer Schalen Duds oder Zögern mit geringer Ordnung (unvollständige Detonation des von der Schale enthaltenen Explosions) waren. Praktisch jedes große Land, das im Kampf im Zweiten Weltkrieg beteiligt ist, investierte in die Entwicklung von Flugzeugen. Die Kosten für Flugzeugforschung und -entwicklung waren gering und die Ergebnisse könnten groß sein.^[52] So rapid war die Leistung, die sich entwickelnde Flugzeuge entwickelt hat, dass das Britisch -HAC -Feuerkontrollsystem veraltet war und einen Nachfolger für das britische Establishment sehr schwierig entworfen hat.^[53] Die Elektronik würde sich als Enabler für effektive Flugabwehrsysteme erweisen, und sowohl die USA als auch Großbritannien hatten eine wachsende Elektronikindustrie.^[53] 1939 standen Radio -kontrollierte Drohnen zur Verfügung, um vorhandene Systeme im britischen und amerikanischen Dienst tatsächlich zu testen. Die Ergebnisse waren in jeder Maßnahme enttäuschend. Manövrierte hochrangige Manövrierdrohnen waren praktisch immun gegen AA-Systeme mit Bord. Die US -Drohnen konnten Tauchbomben simulieren, die den dringenden Bedarf an Autocannons zeigten. Japan stellte 1940 angetriebene Segelflugzeuge als Drohnen ein, konnte aber anscheinend keine Bombe tauchen.^[54] In dieser Anwendung gibt es überhaupt keine Hinweise auf andere Befugnisse, die Drohnen verwenden. Es hat möglicherweise eine große Unterschätzung der Bedrohung und eine aufgeblähte Sicht auf ihre AA -Systeme verursacht.^[55]

Zweiter Weltkrieg

Die AA -Verteidigung Polens stimmte dem deutschen Angriff nicht überein, und die Situation war in anderen europäischen Ländern ähnlich.^[56] Signifikante AAW (Anti-Air-Kriegsführung) begann mit dem Schlacht von Großbritannien Im Sommer 1940. QF 3,7-Zoll-AA-Kanonen vorausgesetzt das Rückgrat der bodengestützten AA-Verteidigung, obwohl zunächst eine erhebliche Anzahl von QF 3-Zoll 20 CWT wurden auch verwendet. Das Flugabwehrkommando der Armee, das der Organisation Air Defense UK unter dem Kommando stand, wuchs auf 12 AA-Divisionen in 3 AA Corps. Bofors 40 mm Waffen Eingegebener Service in zunehmenden Zahlen. Darüber hinaus wurde das RAF -Regiment 1941 mit der Verantwortung für die Flugfeldluftverteidigung gegründet, schließlich mit Bofors 40 mm als Hauptstrahlung. Die Armee wurden von der Armee an wichtigen Auslandsorten festgelegt, insbesondere von der Armee festgelegt, insbesondere von der Armee, insbesondere von der Armee Malta, Suezkanal und Singapur.

Während der 3,7 Zoll die Haupt-HAA-Waffe in fester Verteidigung und die einzige mobile HAA-Waffe mit der Feldarmee war, war die QF 4,5-Zoll-Waffe, bemannte Artillerie, wurde in der Nähe von Marinehäfen verwendet und die Naval Munition Supply verwendet. Der 4,5 Zoll in Singapur hatte den ersten Erfolg beim Abschießen japanischer Bomber. Mittlerer Krieg QF 5,25-Zoll-Marinepistole begann an einigen dauerhaften Standorten in London zu werden. Diese Waffe wurde auch in der Dual-Role-Küstenverteidigung/AA-Positionen eingesetzt.

Deutschlands hohe Bedürfnisse wurden ursprünglich von einer 75-mm-Waffe aus gefüllt Kruppin Zusammenarbeit mit ihrem schwedischen Gegenstück entworfen Bofors, aber die Spezifikationen wurden später geändert, um eine viel höhere Leistung zu erfordern. Als Reaktion darauf präsentierten die Ingenieure von Krupp ein neues 88 -mm -Design, die Flak 36. Zuerst in Spanien während der verwendet spanischer BürgerkriegDie Waffe erwies sich als eine der besten Flugabwehrkanonen der Welt sowie besonders tödlich gegen leichte, mittlere und sogar frühe schwere Panzer.

Nach dem Dambusters Raid 1943 wurde ein völlig neues System entwickelt, das erforderlich war, um alle niedrig fliegenden Flugzeuge mit einem einzigen Treffer abzuschalten. Der erste Versuch, ein solches System zu produzieren, verwendete eine 50 -mm -Waffe, dies erwies sich jedoch als ungenau und eine neue 55 -mm -Waffe ersetzte sie. Das System verwendete ein zentralisiertes Steuerungssystem, das sowohl die Suche als auch das Targeting darstellt Radarund berechnete den Zielpunkt für die Waffen, nachdem er Wind- und Ballistik in Betracht gezogen hatte, und schickte dann elektrische Befehle an die verwendeten Waffen Hydraulik sich mit hohen Geschwindigkeiten zeigen. Die Betreiber fütterten einfach die Waffen und wählten die Ziele aus. Dieses System, das auch nach heutigen Maßstäben modern war, war in der späten Entwicklung, als der Krieg endete.

Die Briten hatten bereits Lizenzgebäude der Bofors 40 mmund stellte diese in den Dienst ein. Diese hatten die Leistung, Flugzeuge jeder Größe abzuschalten, waren jedoch leicht genug, um mobil zu sein und leicht zu schwingen. Die Waffe wurde für die britischen Kriegsanstrengungen so wichtig, dass sie sogar einen Film produzierten. Die WaffeDas ermutigte die Arbeiter auf der Montagelinie, härter zu arbeiten. Die Produktionszeichnungen der imperialen Messung, die die Briten entwickelt hatten, wurden den Amerikanern zur Verfügung gestellt, die zu Beginn des Krieges ihre eigene (nicht lizenzierte) Kopie der 40 mm produzierten und Mitte 1941 zur lizenzierten Produktion wechselten.

Serviceversuche zeigten jedoch ein weiteres Problem: Es war fast unmöglich, die neuen Hochgeschwindigkeitsziele zu erreichen und zu verfolgen. In kurzer Reichweite ist der scheinbare Zielbereich relativ groß, die Flugbahn ist flach und die Flugzeit ist kurz, sodass das Blei korrigieren kann, indem sie die Tracer beobachten. Bei großer Reichweite bleibt das Flugzeug lange Zeit im Schussbereich, sodass die erforderlichen Berechnungen theoretisch durch Folienregeln erfolgen können - obwohl kleine Fehler in der Entfernung große Fehler in der Schalenabfallhöhe und die Detonationszeit verursachen, genau Ranging ist entscheidend. Für die Bereiche und Geschwindigkeiten, an denen die Bofors arbeiteten, war keine Antwort gut genug.

Die Lösung war Automatisierungin Form eines mechanischen Computers die Kerrison -Prädiktor. Die Bediener hielten es auf das Ziel, und der Prädiktor berechnete dann den richtigen Zielpunkt automatisch und zeigte es als Zeiger, der auf der Waffe montiert war. Die Waffenoperatoren folgten einfach dem Zeiger und luden die Muscheln. Der Kerrison war ziemlich einfach, aber sie wies auf zukünftige Generationen hin, die Radar beinhalteten, zuerst für die Fangerschaft und später für die Verfolgung. Ähnliche Prädiktorsysteme wurden von Deutschland während des Krieges eingeführt, wodurch im Verlauf des Krieges auch Radar reichte.

Die deutsche Wehrmacht-Kombinationskräfte standen eine Fülle von Flugabwehr-Kanonensystemen mit kleinerem Kaliber und unter ihnen zur Verfügung, und unter ihnen wurde der Ursprung von 1940 origin Flakvierling Vierfach-20 mm-Autocannon-Basiertes Flugabwehrwaffensystem war eine der am häufigsten gesehenen Waffen, die sowohl an Land als auch auf dem Meer Dienst hatte. Das ähnliche Alliiert Auch die Luftverteidigungswaffen der Luftverteidigung der amerikanischen Streitkräfte waren ebenfalls ziemlich fähig, obwohl sie wenig Aufmerksamkeit erhalten. Ihre Bedürfnisse könnten zwingend auf eine kleinere Kalibermordnance begegnet werden M2 .50 Kaliber Maschinengewehr auf dem Turm eines Panzers, als vier der boden verwendeten "schweren Fass" (M2HB) -Verwaffen auf der amerikanischen Maxson-Firma zusammengebracht wurden M45 Quadmount Waffe (als direkte Antwort auf die Flakvierling), die oft auf der Rückseite eines montiert waren Halbe Strecke um die zu bilden Halbspur, M16 GMC, Flugabwehrtrieb. Obwohl weniger Macht als die 20 -mm -Systeme Deutschlands, verbreiteten die typischen vier oder fünf Kampfbatterien eines AAA -Bataillons der Armee oft viele Kilometer voneinander ab und lösten sich schnell an größeren Bodenkampfeinheiten, um die Begrüßungsverteidigung durch feindliche Flugzeuge zu gewährleisten.

AAA -Bataillone wurden auch verwendet, um die Bodenziele zu unterdrücken. Ihre größere 90 mm M3 -Waffe Ich würde ebenso wie der achtundachtzig Echtzug eine ausgezeichnete Panzerabwehrpistole herstellen, und wurde spät im Krieg in dieser Rolle weit verbreitet. Auch den Amerikanern zu Beginn des Krieges erhältlich war die 120 mm M1 -Waffe Stratosphäre, die die mächtigste AA -Waffe mit einer beeindruckenden Höhe von 60.000 Fuß (18 km) war, wurde jedoch nie 120 m1 auf ein feindliches Flugzeug abgefeuert. Die 90 -mm- und 120 -mm -Kanonen würden in den 1950er Jahren weiterhin verwendet.

Das Marine der Vereinigten Staaten hatte auch einige Gedanken in das Problem gesteckt, als die US -Marine 1939 in vielen Schiffen begann, die primäre Kurzfilmwaffe das Maschinengewehr von M2 .50 Kaliber zu finden. Während wir in Kämpfer bei 300 bis 400 Metern wirksam sind, ist dies eine Punkte-Leer-Reichweite in Marine-Flugabwehrbereiche. Die Produktion des Schweizer Oerlikon 20mm hatte bereits begonnen, den Briten Schutz zu bieten, und dies wurde im Austausch für die M2 -Maschinengewehre übernommen.^[57] Im Dezember 1941 bis Januar 1942 war die Zeitrahmenproduktion nicht nur alle britischen Anforderungen gestiegen, sondern ermöglichte es auch, dass 812 Einheiten tatsächlich an die US -Marine geliefert werden.^[58] Bis Ende 1942 hatten die 20 mm 42% aller von der US Navy AA zerstörten Flugzeuge ausgenommen. Das King Board hatte jedoch festgestellt, dass sich das Gleichgewicht in Richtung der größeren Waffen der Flotte verlagert hatte. Die US-Marine hatte beabsichtigt, die britische Pom-Pom zu benutzen, die Waffe erforderte jedoch den Einsatz von Cordite, den Buord für den US-Dienst als unangenehm empfunden hatte.^[59] Weitere Untersuchungen ergaben, dass US-Pulver im Pom-Pom nicht funktionieren würden.^[60] Das Büro der Ordnance war sich der Bofors 40 -mm -Waffe bewusst. Die Firma York Safe and Lock verhandelte mit Bofors, um die Rechte an der klagenen Version der Waffe zu erreichen. Gleichzeitig wurden Henry Howard, ein Ingenieur und Geschäftsmann, darauf aufmerksam und kontaktierte Ramd W. R. Furlong -Chef des Büros von Ordnance. Er befahl, das Bofors -Waffensystem zu untersuchen. York Safe and Lock würde als Vertragsmittel verwendet. Das System musste sowohl für das englische Messsystem als auch für die Massenproduktion neu gestaltet werden, da die ursprünglichen Dokumente die Handanmeldung und das Bohren von Formen empfohlen hatten.^[61] Bereits 1928 sah die US -Marine die Notwendigkeit, das Maschinengewehr des Kalibers .50 durch etwas schwereres zu ersetzen. Die 1,1 "/75 (28 mm) Marke 1 wurde entworfen. In Vierfachhalterungen mit einer Brandrate von 500 U/min hätte sie zu den Anforderungen geeignet. Die Waffe litt jedoch an Anstoß für Jamming. Während hätte dies hätte sein können Löste das Gewicht des Systems war gleich dem der Quad -Mount -Bofors 40 mm, während der Reichweite und die Kraft, die die Bofors zur Verfügung stellten.^[62] Das 5 "/38 Marinepistole rundete die AA -Suite der US Navy ab. Als doppeltes Zweck wurde es sowohl in der Oberfläche als auch in der AA -Rollen mit großem Erfolg verwendet.

Kombiniert mit dem Marke 37 Director und der Nähe, könnte es in den Bereichen bis zu 13.000 Meter routinemäßig Drohnen vom Himmel werfen.^[63]

Eine semiautomatische Doppelwaffe von 3 "/50 Mk 22 wurde vor dem Ende des Krieges und daher über den Rahmen dieses Artikels hinaus verwendet. Jedoch wurden die frühen Markierungen der 3"/50 in Zerstörer -Escorts und auf Handelsschiffen eingesetzt. 3 "/50 Kaliber Waffen (Marks 10, 17, 18 und 20) betraten 1915 zum ersten Mal in Dienst USSTexas (BB-35)und wurden anschließend auf vielen Arten von Schiffen montiert, da die Notwendigkeit eines Flugabwehrschutzes erkannt wurde. Während des Zweiten Weltkriegs waren sie die primäre Waffenstrahlung auf Zerstörer Escorts, Patrouille Fregatten, U -Boot -Verfolger, Minensucher, etwas Flotte U -Booteund andere Hilfsschiffe und wurden als sekundäre Dual-Purple-Batterie für andere Schiffstypen, einschließlich einiger älterer Schlachtschiffe, verwendet. Sie ersetzten auch das ursprüngliche Tiefwinkel 4 "/50 Kaliber Waffen (Markus 9) auf "Flush-Deck" Wickes und Clemson-Class Zerstörer einen besseren Flugabwehrschutz bieten. Die Waffe wurde auch für spezialisierte Zerstörerumwandlungen verwendet; das "avd" Wasserflugzeug zart Umbauten erhielten zwei Waffen; der "APD" Hochgeschwindigkeit Transporte, "DM" Minenager, und "DMS" Minensweeper Die Konvertierungen erhielten drei Waffen, und diejenigen, die die Klassifizierung der Zerstörer beibehalten haben, erhielten sechs Waffen.^[64]

Die Deutschen entwickelten massive Verstärkungsbeton Blockhäuser, einige mehr als sechs Geschichten hoch, die als bekannt als bekannt als Hochbunker "High Bunker" oder "Flaktürme" Flak Towers, auf die sie Flugabwehrartillerie platzierten. Die von den alliierten Landkräften angegriffenen Städte wurden zu Festungen. Mehrere in Berlin waren einige der letzten Gebäude, die während der Sowjets den Sowjets fallen, Schlacht von Berlin 1945. Die britischen bauten Strukturen wie die Maunsell Forts in dem Nordsee, das Thames Mündung und andere Gezeitenbereiche, auf denen sie Waffen basierten. Nach dem Krieg mussten sich die meisten verrotten. Einige waren außerhalb des Hoheitsgewässers und hatten in den 1960er Jahren ein zweites Leben als Plattformen für Piratenradio Stationen, während ein anderer zur Basis von a wurde Mikronation, das Fürstentum von Sealand.

Einige Nationen begannen die Raketenforschung vor dem Zweiten Weltkrieg, unter anderem für die Flugabwehranwendung. Weitere Forschungen begannen während des Krieges. Der erste Schritt waren ungeleitete Raketensysteme wie die Briten 2-Zoll-RP und 3 Zoll, das in großer Anzahl von abgefeuert wurde Z Batterienund wurden auch an Kriegsschiffe angepasst. Das Schießen eines dieser Geräte während eines Luftangriffs wird vermutet, dass er das verursacht hat Bethnal Green Katastrophe im Jahr 1943 gegenüber der Bedrohung durch Japanisch ausgesetzt Kamikaze Die Briten und die USA griffen an, wie Briten Oberflächen-Luft-Raketen entwickelt haben Strohmann oder der Amerikaner Lerche Als Gegenkörper misst, aber keiner von ihnen war am Ende des Krieges bereit. Die Raketenforschung der Deutschen war die fortgeschrittenste des Krieges, als die Deutschen für alle Zwecke die Forschung und Entwicklung von Raketensystemen erheblich anstrengen. Unter ihnen waren mehrere geführte und ungeleitete Systeme. Ungeleitete Systeme beteiligten die Fliegerfaust (buchstäblich "Flugzeugfaust") als erste MANPADS. Geführte Systeme waren mehrere anspruchsvolle Radio-, Draht- oder Radar -Führungsraketen wie die Wasserfall ("Wasserfall") Rakete. Aufgrund der schweren Kriegssituation für Deutschland wurden alle diese Systeme nur in geringer Anzahl hergestellt und die meisten von ihnen wurden nur von Trainings- oder Versuchseinheiten verwendet.

Ein weiterer Aspekt der Flugabwehrverteidigung war der Einsatz von Barrageballons als physisches Hindernis anfänglich an Bomberflugzeuge über Städten und später für Bodenangriffsflugzeuge über dem Invasion der Normandie Flotten. Der Ballon, ein einfaches Blimps, das am Boden gebunden war, arbeitete auf zwei Arten. Erstens waren es und das Stahlkabel eine Gefahr für alle Flugzeuge, die versuchten, unter ihnen zu fliegen. Zweitens mussten die Bomber in einer höheren Höhe fliegen, was für die Waffen günstiger war. Barrageballons waren in der Anwendung begrenzt und hatten nur minimale Erfolge bei der Herunterierung von Flugzeugen, die weitgehend unbeweglich und passive Abwehrkräfte waren.

Die fortschrittlichsten Technologien der Alliierten wurden von der Flugabwehrverteidigung gegen den Deutschen vorgestellt V-1 Kreuzfahrtraketen (v steht für VErgeltungswaffe, "Vergeltungswaffe"). Die 419. und 601. Flugabwehrbataillone der US-Armee wurden zuerst der Folkestone-Wirtküste zugewiesen, um London zu verteidigen[NL]^[65] in Keerbergen. Mit der Befreiung von Antwerpen wurde die Hafenstadt sofort zum höchsten Prioritätsziel und erhielt die größte Anzahl von V-1- und V-2-Raketen aller Stadt. Die kleinste taktische Einheit des Betriebs war eine Waffenbatterie, die aus vier 90 -mm -Kanonen bestand, die mit einem Radio ausgestattet waren Proximity -Sicherung. Eingehende Ziele wurden erworben und automatisch nachverfolgt von SCR-584 Radaram MIT entwickelt Radlabor. Die Ausgabe aus dem Radar mit der Waffenschaltung wurde dem M-9-Direktor, einem elektronischen analogen Computer, der entwickelt wurde Glockenlabors Berechnung der Blei- und Höhenkorrekturen für die Waffen. Mit Hilfe dieser drei Technologien wurden fast 90% der V-1-Raketen auf dem richtigen Weg zur Verteidigungszone um den Hafen zerstört.^[66][67]

Nachkriegszeit

Die Nachkriegsanalyse zeigte, dass die überwiegende Mehrheit der Bomber auch bei den neuesten Flugabwehrsystemen ihre Ziele in der Größenordnung von 90%erfolgreich erreicht hat. Während diese Figuren während des Krieges unerwünscht waren, war das Aufkommen des Aufkommens der Atombombe Die Akzeptanz eines einzelnen Bombers, der sein Ziel erreichte, erheblich verändert.

Die Entwicklungen während des Zweiten Weltkriegs dauerten auch für kurze Zeit in der Nachkriegszeit. Insbesondere die US-Armee gründete ein riesiges Luftverteidigungsnetz um ihre größeren Städte, die auf Radar-gesteuerten 90 mm und 120 mm Waffen basieren. Die US -Bemühungen wurden in den 1950er Jahren mit 75 mm fortgesetzt Wolkenbauer System, ein fast vollständig automatisiertes System mit Radar, Computern, Strom und automatischem Ladungswaffe auf einer einzigen angetriebenen Plattform. Der Wolkengeferer ersetzte alle kleineren Kanonen, die dann in der Armee verwendet wurden, insbesondere die 40 mm Bofors. Bis 1955 hielt das US-Militär die 40-mm-Bofors veraltet, da er mit dem Nike Ajax und dem RSD-58 an SAM-Entwicklung abgeschossen wurde, um mit Jet Powered Aircraft abzuschießen. In Europa entwickelte die Allied Command Europe der NATO ein integriertes Luftverteidigungssystem, NATO -Luftverteidigungsumgebung (Nadge), das später der wurde NATO integriertes Luftverteidigungssystem.

Die Einführung der geführten Rakete führte zu einer signifikanten Verschiebung der Flugabwehrstrategie. Obwohl Deutschland verzweifelt nach Flugabwehr-Raketensystemen vorgenommen hatte, wurde keiner im Zweiten Weltkrieg operativ. Nach mehreren Jahren der Nachkriegsentwicklung begannen diese Systeme jedoch zu lebensfähigen Waffen zu reifen. Die USA begannen eine Upgrade ihrer Verteidigung mit der Nike Ajax Rakete, und bald verschwanden die größeren Flugabwehrkanse. Das Gleiche geschah in der UdSSR Nach der Einführung ihrer SA-2-Richtlinie Systeme.

Als dieser Prozess weiterging, wurde die Rakete für immer mehr der Rollen verwendet, die früher von Waffen gefüllt wurden. Zunächst waren die großen Waffen, die durch ebenso große Raketensysteme mit viel höherer Leistung ersetzt wurden. Bald folgten kleinere Raketen und wurden schließlich klein genug, um an gepanzerten Autos und Tankkörnern montiert zu werden. Diese begannen, ähnliche Waffenbasis zu ersetzen oder zumindest zu ersetzen Spaag Systeme in den 1960er Jahren und in den 1990er Jahren hatten fast alle dieser Systeme in modernen Armeen ersetzt. Künstliche Raketen, MANPADS Wie sie heute bekannt sind, wurden in den 1960er Jahren eingeführt und haben selbst die kleinsten Waffen in den meisten fortgeschrittenen Armeen ersetzt oder ersetzt.

In der 1982 Falklandkrieg, Die argentinischen Streitkräfte setzten die neuesten westeuropäischen Waffen ein, einschließlich der Oerlikon GDF-002 35 mm Zwillingskanone und Sam Roland. Das Rapier Raketensystem war das primäre GBAD FIM-92 Stinger wurden von britischen Spezialkräften verwendet. Beide Seiten verwendeten auch die Blasrohrrakete. Britische Marineraketen verwendet Sea Dart und die älter Meeresschnecke Systeme mit größerer Reichweite, Sea Cat und das neue Sea Wolf Kurzstreckensysteme. Maschinengewehre in AA -Montage wurden sowohl an Land als auch über Wasser eingesetzt.

Während der 2008 South Ossetia War Luftkraft gegen leistungsstarke SAM -Systeme wie die 1980er Jahre ausgesetzt BUK-M1.

Im Februar 2018 wurde ein israelischer F-16-Kämpfer im besetzten Golanhöhen Die Provinz hatte ein iranisches Ziel in Syrien angegriffen.^{[68][69][70][71]} Im Jahr 2006 verlor Israel auch einen Hubschrauber über den Libanon, der von einer Hisbollah -Rakete abgeschossen wurde.^[72]

AA Warfare Systems

Obwohl die von der Infanterie verwendeten Schusswaffen, insbesondere Maschinengewehre, verwendet werden können, um Luftziele mit geringer Höhe zu engagieren, gelegentlich mit bemerkenswertem Erfolg sind ihre Wirksamkeit im Allgemeinen begrenzt und die Mündungsblitze zeigen Infanterie -Positionen. Geschwindigkeit und Höhe des modernen Düsenflugzeugs begrenzen die Zielmöglichkeiten, und kritische Systeme können in Flugzeugen gepanzert werden, die für die ausgelegt sind Bodenangriffsrolle. Anpassungen des Standards Autocannon, ursprünglich für Luft-Boden-Gebrauch und schwerer Artillerie Die Systeme wurden üblicherweise für die meisten Flugabwehrkassetten verwendet, beginnend mit Standardstücken für neue Montage und sich zu speziell gestalteten Waffen mit einer viel höheren Leistung vor dem Zweiten Weltkrieg.

Das Munition und Muscheln Von diesen Waffen abgefeuert werden normalerweise mit verschiedenen Arten von ausgestattet Sicherungen (BarometrieZeitverzögerung oder Nähe) Um in der Nähe des in der Luft befindlichen Ziels zu explodieren und eine Dusche mit schnellen Metallfragmenten freigeben. Für kürzere Arbeiten eine leichtere Waffe mit einer höheren Feuerrate ist erforderlich, um eine Trefferwahrscheinlichkeit bei einem schnellen in der Luft befindlichen Ziel zu erhöhen. Waffen zwischen 20 mm und 40 mm Kaliber wurden in dieser Rolle häufig verwendet. Kleinere Waffen, typischerweise .50 Kaliber oder sogar 8 -mm -Gewehrkaliber, wurden in den kleinsten Halterungen verwendet.

Im Gegensatz zu den schwereren Waffen sind diese kleineren Waffen aufgrund ihrer geringen Kosten und der Fähigkeit, dem Ziel schnell zu folgen, weit verbreitet. Klassische Beispiele für Autocannons und große Kaliberwaffen sind die 40 mm Autocannon, die von Bofors entworfen wurden und die 8,8 cm Flak 18, 36 Waffe Entworfen von Krupp. Artilleriewaffen dieser Art wurden größtenteils durch die effektiven Oberflächen-Luft-Raketensysteme ersetzt, die in den 1950er Jahren eingeführt wurden, obwohl sie immer noch von vielen Nationen beibehalten wurden. Die Entwicklung von Oberflächen-Luft-Raketen begann in Nazi Deutschland Während des späten Zweiten Weltkriegs mit Raketen wie dem WasserfallObwohl vor dem Ende des Krieges kein Arbeitssystem eingesetzt wurde und neue Versuche darstellt, die Wirksamkeit der Effektivität zu erhöhen Flugabwehrsysteme mit wachsender Bedrohung von Bomber. Landbasierte SAMs können aus festen Installationen oder mobilen Launcher eingesetzt werden, die entweder räuget oder verfolgt werden. Die verfolgten Fahrzeuge sind normalerweise gepanzerte Fahrzeuge, die speziell für SAMs entwickelt wurden.

Größere SAMs können in festen Launchern eingesetzt werden, können jedoch nach Belieben abgeschleppt/neu gestaltet werden. Die von Einzelpersonen ins Leben gerufenen Sams sind in den USA als die bekannt Mann-POrtenzier Air DEfence SYStems (Manpads). Mangads der ehemaligen Sowjetunion wurden weltweit exportiert und können von vielen Streitkräften angewendet werden. Ziele für Nicht-Manpad-SAMs werden in der Regel von der Luftsuche erworben Radarund dann vor/während ein Sam "gesperrt" ist und dann gefeuert wird. Potenzielle Ziele, wenn sie Militärflugzeuge sind, werden sein als Freund oder Feind identifiziert Bevor er verlobt ist. Die Entwicklungen in den neuesten und relativ billigen Kurzstreckenraketen haben begonnen, Autokannons in dieser Rolle zu ersetzen.

Das Interceptor -Flugzeug (oder einfach Interceptor) ist eine Art von Art von Kämpferflugzeuge speziell entwickelt, um feindliche Flugzeuge insbesondere abzufangen und zu zerstören Bomber, normalerweise auf hohe Geschwindigkeit und verlassen Höhe Fähigkeiten. Eine Reihe von Jet -Abfangvorführern wie die F-102 Delta Dolch, das F-106 Delta Dart, und die MiG-25 wurden in dem Zeitraum nach Ende des Zweiten Weltkriegs und Ende der 1960er Jahre gebaut, als sie aufgrund der Verschiebung der Verschiebung weniger wichtig wurden Strategische Bombardierung Rolle zu ICBMs. Ausnahmslos unterscheidet sich der Typ von anderen Kampfflugzeugen -Designs durch höhere Geschwindigkeiten und kürzere Betriebsbereiche sowie viel reduzierte Verordnungsnutzlasten.

Das Radar Systeme verwenden elektromagnetisch Wellen, um den Bereich, die Höhe, die Richtung oder die Geschwindigkeit von Flugzeugen zu identifizieren und Wetterformationen Bereitstellung taktischer und operativer Warnung und Richtung, hauptsächlich während der Verteidigungsoperationen. In ihren funktionalen Rollen bieten sie Zielsuche, Bedrohungserkennung, Orientierungshilfe, Aufklärung, Navigation, Instrumentierung, und Wetterberichterstattung Unterstützung bei Kampfvorgängen.

Anti-UAV-Verteidigung

Ein Anti-UAV-Verteidigungssystem (AUDS) ist ein System zur Verteidigung gegen das Militär unbemannte Luftfahrzeuge. Es wurden eine Vielzahl von Designs mit Lasern entwickelt,^[73] Net-Guns und Luft-Luft-Netze, Signal-Jamming und Hi-Jacking durch Hacking während des Fluges.^[74] Anti-UAV-Verteidigungssysteme wurden eingesetzt ISIL Drohnen während der Schlacht von Mosul (2016–2017).^[75][76]

Alternative Ansätze für den Umgang mit UAVs haben die Verwendung von a enthalten Schrotflinte aus nächster Nähe und für kleinere Drohnen, Training Adler um sie aus der Luft zu schnappen.^[74] Es ist wichtig zu bedenken, dass dies nur bei relativ kleinen UAVs und funktioniert Munition herumlungern (auch "Selbstmorddrohnen" genannt). Größere UCAVs wie die MQ-1 Predator Kann (und werden häufig) wie bemannte Flugzeuge mit ähnlichen Größen und Flugprofilen abgeschossen.^[77][78]

Zukünftige Entwicklungen

Waffen werden zunehmend in spezialisierte Rollen wie die Holländer gedrängt Torhüter CIWS, was das verwendet GAU-8 Avenger 30 mm sieben Barrel Gatling -Waffe Für den letzten Graben Anti-Missile- und Flugabwehrabwehr. Sogar diese ehemals Front-Line-Waffe wird derzeit durch neue Raketensysteme wie die ersetzt RIM-116 Rolling Airframe Rakete, was kleiner, schneller ist und es ermöglicht, eine Kurskorrektur (Anleitung) mit mittlerer Flucht zu gewährleisten, um einen Treffer zu gewährleisten. Um die Kluft zwischen Waffen und Raketen zu schließen, produziert insbesondere Russland die Kashtan CIWS, der sowohl Waffen als auch Raketen zur endgültigen Verteidigung mit zwei sechs Sechs 30 mm verwendet GSH-6-30 Gatling -Waffen und acht 9m311 Oberflächen-zu-Luft-Raketen bieten seine Verteidigungsfähigkeiten.

Die Störung dieser Entwicklung auf All-Missile-Systeme ist der aktuelle Schritt zu Stealth Aircraft. Langstrecken-Raketen sind von einer Fernerkennung abhängig, um einen signifikanten Blei zu bieten. Stealth -Entwürfe haben die Erkennungsbereiche so stark, dass das Flugzeug oft noch nie gesehen wird, und wenn es so ist, ist es oft zu spät für einen Abfang. Systeme zur Erkennung und Verfolgung von heimlichen Flugzeugen sind ein Hauptproblem für die Flugabwehrentwicklung.

Allerdings da Stealth -Technologie Wächst, auch Anti-Stealth-Technologie. Mehrere Senderradare wie denen von Bistatische Radare und Niederfrequenzradare sollen über die Fähigkeiten verfügen, um Stealth -Flugzeuge zu erkennen. Fortgeschrittene Formen von Thermografische Kameras wie diejenigen, die einbeziehen Qwips Würde in der Lage sein, ein Stealth -Flugzeug unabhängig von den Flugzeugen zu sehen Radarquerschnitt (RCS). Darüber hinaus aussehende Radargeräte, leistungsstärker optisch Satellitenund Sky-Scanning, Hoch-Öffnung, hohe Empfindlichkeit Radare wie zum Beispiel Radioteleskope, würde alle in der Lage sein, die Position eines Stealth -Flugzeugs unter bestimmten Parametern einzugrenzen.^[79] Die neuesten SAMs haben die behauptete Fähigkeit, Stealth -Ziele erkennen und eingehen zu können, wobei die bemerkenswertesten die Russe sind S-400, von dem behauptet wird, dass er ein Ziel mit einem quadratischen RCS von 0,05 Meter aus 90 km Entfernung erkennen kann.^[80]

Ein weiteres potenzielles Waffensystem für die Flugabwehranwendung ist die Laser-. Obwohl Luftplaner seit den späten 1960er Jahren Laser im Kampf vorgestellt haben, erreichen derzeit nur die modernsten Lasersysteme das, was als "experimentelle Nützlichkeit" angesehen werden könnte. Insbesondere die Taktischer Hochenergie -Laser Kann in der Rolle von Flugabwehr- und Anti-Missile-Rolle verwendet werden. Alka ist Waffe mit gerichteter Energie (DEW) -System ist eine türkische Dual -Elektromagnet-/Laserwaffe, die von entwickelt wurde, Roketsan angeblich verwendet, um einen von zu zerstören GNCs Flügel Loong II Uavs; Wenn dies der Fall ist, würde dies die erste bekannte Zeit darstellen, in der ein Fahrzeug montiert wurde, um einen Kampflaser zu zerstören, um ein anderes Kampffahrzeug unter echten Kriegsbedingungen zu zerstören.^[81]

Die Zukunft von projektilbasierten Waffen kann in der gefunden werden Railgun. Derzeit sind Tests auf Entwicklungssystemen im Gange Tomahawk (Rakete), aber zu einem Bruchteil der Kosten. Im Februar 2008 die US Navy testete eine Railgun; Es feuerte eine Hülle mit 9.000 km pro Stunde mit 10 Megajoule Energie ab. Die erwartete Leistung beträgt über 13.000 km pro Stunde Mündungsgeschwindigkeit, genau genug, um ein 5-Meter-Ziel von 200 Seemeilen (370 km) entfernt zu erreichen, während sie mit 10 Schüssen pro Minute schießen. Es wird erwartet, dass es im Jahr 2020 bis 2025 fertig ist.^[82] Diese Systeme, die derzeit für statische Ziele ausgelegt sind, müssen jedoch nur die Fähigkeit benötigen, die nächste Generation des AA -Systems zu werden.

Kraftstrukturen

Die meisten westlichen und Commonwealth -Militärs integrieren die Luftverteidigung nur in die traditionellen Dienste des Militärs (d. H. Heer, Marine und Luftwaffe), Als ein getrennter Arm oder als Teil der Artillerie. In dem Britische Armee Zum Beispiel ist die Luftverteidigung Teil des Artilleriearms, während in der Pakistanische ArmeeEs wurde 1990 von der Artillerie abgeteilt, um einen eigenen eigenen Arm zu bilden Kraft, aber es gibt bestimmte Zweige, die sich nur mit der Luftverteidigung des Territoriums befassen, zum Beispiel der Sowjet Pvo Strany. Das UdSSR hatte auch eine separate strategische Raketengewalt, für die Nuklear Interkontinentale ballistische Raketen.

Marine

Kleinere Boote und Schiffe haben normalerweise Maschinengewehre oder schnelle Kanonen, die oft tödlich bis niedrig fliegende Flugzeuge sein können, wenn sie mit einem verbunden sind Radar-Rectected Feuerkontrollsystem Radar-kontrollierte Kanone zur Punktverteidigung. Einige Schiffe mögen Ägide-Ausgestattete Zerstörer und Kreuzer sind ebenso eine Bedrohung für Flugzeuge wie jedes landgestützte Luftverteidigungssystem. Im Allgemeinen sollten Marinegefäße durch Flugzeuge mit Respekt behandelt werden, das Gegenteil ist jedoch gleichermaßen wahr. Trägerkampfgruppen sind besonders gut verteidigt, da sie nicht nur normalerweise aus vielen Gefäßen mit schwerer Luftverteidigung bestehen, sondern auch starten können Kampfjets zum Kampfluftpatrouille Overhead, um eingehende bedrohte in der Luft abzufangen.

Nationen wie Japan verwenden ihre SAM-ausgestatteten Gefäße, um einen Außenluftverteidigungsumfang zu schaffen und Radar -Streikposten zur Verteidigung ihrer Heimatinseln, und die Vereinigten Staaten nutzen auch ihre von Aegis ausgestatteten Schiffe als Teil ihrer Aegis ballistische Raketenabwehrsystem zur Verteidigung der kontinentalen Vereinigten Staaten.

Einige moderne U -Boote wie die Typ 212 U -Boote des Deutsche Marine, sind mit Oberflächen-Luft-Raketensystemen ausgestattet, da Hubschrauber und U-Boot-Kriegsführung Flugzeuge sind erhebliche Bedrohungen. Die unterirdische Anti-Air-Rakete wurde erstmals in einem Artikel von 1953 vom US-Marine-Konteradmiral Charles B. Momsen abgelegt.^[83]

Geschichtete Luftverteidigung

Die Luftverteidigung in der Seetaktik, insbesondere innerhalb einer Trägergruppe, basiert häufig um ein System konzentrischer Schichten mit dem Flugzeugträger in der Mitte. Die Außenschicht wird normalerweise vom Flugzeug des Trägers bereitgestellt, insbesondere dessen ihrer Aew & c Flugzeuge kombiniert mit dem DECKEL. Wenn ein Angreifer in dieser Schicht eindringen kann, würden die nächsten Schichten aus dem kommen Oberflächen-zu-Luft-Raketen von den Escorts des Trägers getragen; Die Raketen der Flächenverteidigung, wie die Rim-67 Standard, mit einer Reichweite von bis zu 100 nmi und den Point-Defence-Raketen, wie die Rim-162 ESSMmit einer Reichweite von bis zu 30 nmi. Schließlich wird praktisch jedes moderne Kriegsschiff mit Kleinkaliberwaffen ausgestattet, einschließlich a CIWS, was normalerweise ein Radar-kontrolliert ist Gatling -Waffe von 20 mm und 30 mm Kaliber, das mehrere tausend Runden pro Minute abfeuern kann.^[84]

Heer

Armeen haben in der Regel eine Luftverteidigung aus integrieren man-portable air-defense systems (Mangads) wie die RBS 70, Stinger und Igla bei kleineren Kraftstufen bis hin zu Raketenabwehrsystemen auf Armee wie z. Angara und Patriot. Oft zwingen die Langstrecken-Raketensysteme in großer Höhe das Flugzeug zum Fliegen auf niedrigem Niveau, wo Flugabwehrkanäle sie senken können. Neben den kleinen und großen Systemen muss es für eine effektive Luftverteidigung Zwischensysteme geben. Diese können auf Regimentsebene eingesetzt werden und bestehen aus Zug von selbstfahrenden Flugabwehrplattformen, egal ob sie es sind selbstfahrende Flugabwehrpistolen (Spaags), integrierte Luftverteidigungssysteme wie Tunguska oder All-in-One-Raketenplattformen von Oberflächen-Luft-Raketen wie Roland oder SA-8 Gecko.

Auf nationaler Ebene war die US -Armee untypisch darin Projekt Nike.

Luftwaffe

Die Luftverteidigung durch Luftstreitkräfte wird typischerweise von bereitgestellt von Kampfjets Tragen Luft-Luft-Raketen. Die meisten Luftkräfte entscheiden sich jedoch dafür, die Luftverteidigung mit Oberflächen-Luft-Raketensystemen zu erhöhen, da sie so wertvolle Ziele sind und dem Angriff durch feindliche Flugzeuge unterliegen. Darüber hinaus stellen einige Länder alle Luftverteidigungsverantwortung unter die Luftwaffe ein.

Luftverteidigung

Luftverteidigung, Luftverteidigung eines bestimmten Bereichs oder Ortes (im Gegensatz zu Punktverteidigung), wurden historisch von beiden Armeen betrieben (Flugabwehrkommando zum Beispiel in der britischen Armee) und Luftstreitkräfte (die Luftwaffe der Vereinigten Staaten's CIM-10 Bomarc). Bereichsabwehrsysteme haben mittel- bis langer Reichweite und können aus verschiedenen anderen Systemen bestehen und sich in ein Gebietsverteidigungssystem vernetzen (in diesem Fall kann es aus mehreren Kurzstreckensystemen bestehen, um einen Bereich effektiv abzudecken). Ein Beispiel für die Verteidigung der Region ist die Verteidigung von Saudi -Arabien und Israel durch MIM-104 Patriot Raketenbatterien während des ersten Golfkrieg, wo das Ziel war, besiedelte Bereiche abzudecken.

Taktik

Mobilität

Die meisten modernen Luftverteidigungssysteme sind ziemlich mobil. Sogar die größeren Systeme sind in der Regel an Anhängern montiert und sind so ausgelegt, dass sie ziemlich schnell zerbrochen oder eingerichtet sind. In der Vergangenheit war dies nicht immer der Fall. Frühe Raketensysteme waren umständlich und benötigten viel Infrastruktur. Viele konnten überhaupt nicht bewegt werden. Mit der Diversifizierung der Luftverteidigung hat sich viel mehr auf die Mobilität konzentriert. Die meisten modernen Systeme sind normalerweise entweder selbstfahrend (d. H. Waffen oder Raketen werden auf einem LKW oder einem verfolgten Chassis montiert oder geschleppt. Sogar Systeme, die aus vielen Komponenten bestehen (Transporter/Erector/Launcher, Radare, Befehlsbeiträge usw.) profitieren davon, auf einer Fahrzeuge zu montieren. Im Allgemeinen kann ein festes System identifiziert, angegriffen und zerstört werden, während ein mobiles System an Orten angezeigt wird, an denen es nicht erwartet wird. Sowjetische Systeme konzentrieren sich insbesondere auf die Mobilität, nachdem die in der gelernten Lektionen gelernt wurden Vietnamkrieg zwischen den USA und Vietnam. Weitere Informationen zu diesem Teil des Konflikts finden Sie unter SA-2-Richtlinie.

Luftverteidigung gegen Luftverteidigung Unterdrückung

Israel und die US -Luftwaffe in Verbindung mit den Mitgliedern von NATO, haben signifikante Taktiken für entwickelt Luftverteidigungsunterdrückung. Engagierte Waffen wie z. Anti-Strahlungsraketen und fortgeschritten Intelligenz der Elektronik und elektronische Gegenmaßnahmen Plattformen versuchen, die Effektivität eines gegnerischen Luftverteidigungssystems zu unterdrücken oder zu negieren. Es ist ein Wettrüsten; Als besseres Jamming werden Gegenmaßnahmen und Anti-Strahlungswaffen entwickelt, so sind es bessere SAM-Systeme mit ECCM Fähigkeiten und die Fähigkeit, Anti-Strahlungsraketen und andere Munition abzuschießen, die sich an sie richten, oder die Ziele, die sie verteidigen.

Aufständische Taktik

Granaten mit Raketenantrieb kann - und werden oft - gegen schwebende Hubschrauber (z. B. von somalischen Miliziven während der Schlacht von Mogadischu (1993)). Das Abfeuern eines RPG in steilen Winkeln ist für den Benutzer eine Gefahr, da der Backblast vom Schießen neben dem Boden reflektiert. In Somalia schweigen die Milizmitglieder manchmal eine Stahlplatte auf das Auspuffende eines RPG -Röhrchens, um den Druck vom Schützen abzulenken, wenn sie auf US -Hubschrauber schießen. RPGs werden in dieser Rolle nur dann verwendet, wenn effektivere Waffen nicht verfügbar sind.

Ein weiteres Beispiel für die Verwendung von RPGs gegen Hubschrauber ist Operation Anaconda Im März 2002 in Afghanistan. Taliban -Aufständische verteidigen Shah-i-Kot Valley verwendete RPGs in der Direktfeuerrolle gegen Landung Hubschrauber. Vier Ranger wurden getötet^[85] Als ihr Hubschrauber von einem RPG abgeschossen wurde und Neil C. Roberts aus seinem Hubschrauber fiel, als er von zwei RPG getroffen wurde.^[86] In anderen Fällen wurden in Afghanistan Hubschrauber während einer Mission abgeschossen^[87] in der Provinz Wardak. Eine Funktion, die RPGs bei der Luftverteidigung nützlich macht, ist, dass sie mit 920 m automatisch fusioniert werden.^[88] Wenn Sie in die Luft gerichtet sind, bewirkt der Sprengkopf Airburst, was eine begrenzte, aber möglicherweise schädliche Menge an Splitterfaktoren auf eine Hubschrauberlandung oder Start auf sich nehmen kann.

Für Aufständische die effektivste Methode von Gegenteil von Flugzeugen ist zu versuchen, sie auf dem Boden zu zerstören, entweder durch Eindringen in einen Airbasisumfang und das Zerstören von Flugzeugen einzeln, z. das September 2012 Camp Bastion Raid, oder eine Position zu finden, in der Flugzeuge mit indirektem Feuer wie Mörsern beschäftigt werden können. Ein jüngster Trend, der während der auftaucht Syrischer Bürgerkrieg ist die Verwendung von ATGM gegen Landung Hubschrauber.^[89]

Siehe auch

• Luft Vorherrschaft
• Artillerie
• Waffe
• Liste der Flugabwehrwaffen
• Selbstfahrende Flugabwehrwaffe
• Der Bomber wird immer durchkommen

Verweise

Zitate

Quellen

Externe Links

• "Flak (1943)" an Youtube
• 1914 1918 Krieg in Elsass-Die Schlacht von Linge 1915-Das 63. Anti-Flugzeugregiment in 14 18-Das 96. Poste, das in den Vosges semi-fixiert ist
• Archie an Sam: Eine kurze Betriebsgeschichte der bodengestützten Luftverteidigung von Kenneth P. Werrell (Buch zum Download verfügbar)
• Japanische Flugabwehrland-/Schiffslehren in den Jahren 1943–444444
• 2./3. Australian Light Anti-Flugzeugregiment