American Optical Company

AO Eyewear, Inc.
Industrie Augenkosten
Gegründet 1869
Webseite https://aoeyewear.com

Das American Optical Company, auch bekannt als Ao Brillen, ist ein amerikanisches Unternehmen, das Brillen entwirft, produziert und vermarktet, hauptsächlich Sonnenbrillen. 1869 gegründet, obwohl eine Fusion von Schauspiel Macher in Southbridge, MassachusettsEs existiert und arbeitet seit über 150 Jahren. In der Stadt war 1826 ein Spektakel hergestellt worden, als William Beecher hatte dort ein Schmuckgeschäft mit einem Lehrling eingerichtet, Robert H. Cole. Cole kaufte anschließend das Geschäft und wurde der größte Aktionär und erste Präsident der American Optical Company. Als er 1891 in den Ruhestand ging und Beecher 1892 starb, betrug das Produktionsvolumen in der Stadt etwa zwei Millionen Frames und eine Million Paar Linsen pro Jahr.[1][2] Im März 2020 erwarb State Optical Company, eine Abteilung von Europa Eyewear, amerikanische Optik und verlegte Geräte und Produktion in ihre Einrichtung in Chicago.[3][4]

Militärunternehmer

US Army Air Corps D-1 Sonnenbrille

Der Erste Sonnenbrille im Fliegerstil 1935 vom US-Militär beauftragt, wurden die US Army Air Corps D-1-Sonnenbrille von American Optical hergestellt. Sie haben eine auffällige USAC -Gravur auf der Scharnierbrücke. Die D-1 Flying Goggle-Baugruppe wurde am 13. August 1935 standardisiert und war tatsächlich eine Sonnenbrille mit einem starren Rahmen und plastischen isolierten Armen. Die D-1-Sonnenbrille wurde im November 1941 von der komfortableren An6531-Brille (Komfortkabel) ersetzt.[5]

AN6531 Militärische Sonnenbrille

An6531 Sonnenbrille mit Typ 1 An6531 Objektiven von American Optical

In der zweiten Hälfte der 1930er und frühen 1940er Jahre entwickelte eine Gruppe amerikanischer Unternehmen weiterhin eine Sonnenbrille. Die militärische "Flying Sun Brille (Comfort Cable)" wurde im November 1941 standardisiert. Sie wurden in riesigen Mengen (mehrere Millionen Stücke) für Piloten und Seeleute hergestellt. Die Objektive wurden an einen gemeinsamen Standard des US Army Air Corps und der US -Marine getätigt. Infolgedessen trug das Objektiv eine Spezifikationsnummer "an" (Armee/Marine): die An6531. Die US -Regierung spezifizierte die Form der Linse und der Farbe, die zunächst eine umweltfreundliche Linse war, die 50% des eingehenden sichtbaren Tageslichts übertraf. Dieses An6531 -Typ -1 -Objektiv erwies sich als unzureichend, um die Augen des Piloten vor Sonnenblendung zu schützen, sodass dieses Objektiv durch das dunklere An6531 -Typ -2 -Objektiv in Rosenrauch abgelöst wurde. Verschiedene Auftragnehmer machten die Frames und erden die Objektive. Dazu gehörten amerikanische Optik, Bausch & Lomb, Der Chas. Fischer Spring Co., Willson Optical und Rochester Optical Co., Rahmen und Scharnierdesign waren vom Auftragnehmer leicht unterschiedlich.[6] Obwohl diese Brillen für den Versorgungsunternehmen konzipiert waren, hatten sie fortschrittliche Eigenschaften: Tränenformen- und konvexe Linsen, Plastiknasenpolster und eine herausragende Stirnstange und flexible Kabelschlempel. Der nickel -plattierte Rahmen bestand aus einer Kupferbasis, um ausfällige Kompasse zu verhindern. Die "Teardrop" -Formlinse des A 6531 wurde entwickelt, um Piloten der Luftwaffe aufzunehmen, die ständig auf ihre Instrumentenpanel hinuntersuchten, und beeinflusste alle zukünftigen Linsenformen im Fliegerstil.

Die Sonnenbrille des US-amerikanischen Militärs wurde nach dem Zweiten Weltkrieg mit unterschiedlichen Objektiven als Typ F-2 (Arctic) und Typ G-2 Flieger Sonnenbrille ausgestattet, aber mit dunkleren Objektiven versorgt Bis zu ihrem Ersatz wurde Ende der 1950er Jahre die Sonnenbrille vom Typ HGU-4/P Aviator erhältlich.[7][8][9]

Nach dem Zweiten Weltkrieg stand die Sonnenbrille für Comfort Cable Aviator Sonnenbrillen auf dem überschüssigen Markt zur Verfügung.[6]

Typ HGU-4/P Aviator Sonnenbrille

American Optical HGU4/P "Original Pilot Sunbrass" (Flugbrille 58)

1958 schuf American Optical die Flugbrille 58 gemäß dem damaligen New US Air Force Typ HGU-4/P Aviator Sonnenbrillenstandard.[8] Die Sonnenbrille vom Typ HGU-4/P verfügt über semi-reziktische Linsen mit weniger Linsenoberfläche und ist im Vergleich zu der vorhergehenden Sonnenbrille vom Typ G-2 leichter. Der HGU-4/P-Designrahmen ermöglichte das Visier, die Brillen des Fliegers zuverlässig zu löschen, wenn a Flughelm wird abgenutzt und bedeckt das gesamte Sichtfeld. Der Rahmen verfügt außerdem über Bajonett -Schläfen, die unter einem Flughelm oder einer anderen Kopfbedeckung ausrutschen, und waren besser mit Sauerstoffmasken kompatibel. Sie sind kommerziell als "ursprünglicher Pilot -Sonnenbrille" bekannt und wurden seit 1959 vom US -Militär kurz nachdem das HGU4/P im November 1958 offiziell von Militäroptikern empfohlen wurde.[7] Der HGU-4/P-Entwurfsrahmen wird auch an Militärpersonal ausgegeben, für das verschiedene Korrektur- oder andere Objektive benötigt werden, und ermöglicht eine korrigierte Sicht durch das gesamte Sichtfeld. Neben der Militärtyp HGU-4/P Aviator-Sonnenbrille wurden auch von NASA-Astronauten ausgestellt und verwendet. HU-4/P Aviation Flight Brille werden nach wie vor die Richtlinien der Militärspezifikation von Mil-S-25948 gebaut, ein Dokument, in dem die Fertigungsspezifikationen beschrieben werden. Eines der vielen Spezifikationen ist, dass die in der Sonnenbrille vom Typ HGU-4/P Aviator verwendeten neutralen grauen Linsen zwischen 12% und 18% des eingehenden sichtbaren Tageslichts übertragen müssen und gleichzeitig „wahre“ Farb- und Kontrastverteilung liefern.[10][11] Das Militär HGU-4/P Aviator und die modifizierten HGU-4/p-Apache-Brillen für bestimmte Apache -Angriff Hubschrauber Aircrew werden regelmäßig überprüft, um ihre Funktionalität zu bestimmen.[9]

Verweise

  1. ^ J. William Rosenthal (1996), Brillen und andere Sehhilfen: eine Geschichte und ein Leitfaden zum Sammeln, Norman Publishing, S. 54–61, ISBN 9780930405717
  2. ^ Die Anfänge 1826-1872, Ao Eyewear
  3. ^ Zustand optischer Co. erwirbt ao Eyewear, Staatlicher optischer CO
  4. ^ Interview: Scott Harris Shapiro von State Optical & Europa Eyewear, Opticionnow.com
  5. ^ "Die erste Flieger -Sonnenbrille enthüllt!". 21. Mai 2014.
  6. ^ a b "Wer hat diese Sonnenbrille aus dem Zweiten Weltkrieg wirklich gemacht? Teil 5 unserer Ermittlungen". 9. Juni 2014.
  7. ^ a b "Die Geschichte der Flieger-Sonnenbrille, Teil 7-Die Luftwaffe HGU-4/P". 30. Juni 2014.
  8. ^ a b "ATBG-DT AVN 558 Betreff: Testbericht, Projekt NR AVN 5558," Beschleunigte Bewertung der US-Luftwaffe Typ HGU-H/P Sonnenbrille "" (PDF). 1959.
  9. ^ a b "Military Aircrew Eyewear Survey: Betriebsprobleme". August 2013.
  10. ^ "Mil-S-25948 Standard-Militärspezifikation Sonnenbrille, HGU-4p (mit Fall)" (PDF). 17. Januar 1984.
  11. ^ "Werden Sie besser die billige Sonnenbrille los, Dilbert! Von Lt. David M. Kennedy, VA-27". August 1984.