A13 Autobahn (Schweiz)
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 Lage der A13 in der Schweiz | |
| Routeninformationen | |
| Länge | 195 km (121 mi) |
| Ort | |
| Land | Schweiz |
| Autobahnsystem | |
Das A13 ist ein Autobahnmanchmal ein Autostrasse (Schnellstraße), die von St. Margrethen im Nordosten Schweiz durch zu Ascona In der südlichen Schweiz überqueren Sie die Hauptkette der Alpen in dem Grisons Bereich. Es ist die südliche Hälfte von Europäische Route E43.
Konstruktion
Der A13 begann das Leben als eine Straße, die haupt Haag, Gegenteil Liechtenstein. Die Autobahn begann in Haag und ging durch Reichenau. Dann war es wieder eine Schnellstraße bis nach Mesokko. Die letzten Kilometer, die es aus verbinden Roveredo zum A2 Die Autobahn war eine Schnellstraße. Heute wurde der Abschnitt von St. Margrethen durch Haag gründlich in eine Autobahn umgewandelt. Aufgrund des harten Geländes die Transformation der Graubünden Der Abschnitt in eine vollständige Autobahn wäre schwierig.
Die Route ist nach Süden von herausfordern Chur, Hauptstadt der Grisons. Die ganzjährige Eröffnung der Route wurde erst 1967 möglich, als die San-Bernardino Tunnel wurde gebaut, einschließlich der sich nähernden Zweige der A13. Daher scheint es manchmal eher eine erweiterte Bergstraße als eine Autobahn oder eine Schnellstraße zu sein. Für die gesamten Rampen zum Höhepunkt der Höhe San-Bernardino TunnelZwischen swayis und soazza gibt es keine zentrale Struktur, um die beiden Fahrbahnanweisungen zu trennen. Jede Fahrspur ist etwa 50 Prozent größer als auf einer Hauptstraße, und überholt (mit einem Teil der Fahrbahn, der für die andere Richtung reserviert ist) ist dort zulässig, wenn sie ausgeschweißt sind. Der Expressway findet seinen Weg durch die Alpen mit dem San Bernardino -Tunnel, der 6,6 km lang ist. Es passt auch an die Viamala Schlucht, wo nächtliche Shows zeigt[1] Erzählen Sie die Geschichte von 2000 Jahren Straßenbau durch dieses Hindernis (nur Sommer).
Allgemeine Information
Der A13 setzt die fort A1 an den Ufern der Bodsee, Links mit dem A3 Autobahn am Sarganer Kreuzung in seinem nördlichen Zweig sowie der A2 Autobahn bei Bellinzonasüdlich der Alpen. Es verbindet sich auch mit den Hauptstraßen, die auf den Weg gehen Flamme-Disentis entlang der Alpen oder Klosters, St. Moritz über Julier Pass, und Italien (über die Spügen Pass).
Hauptroute: St. Margrethen - Buchs SG - Sarganer - Landquart - Chur - Sois - Spügen - Cassanawald tunnel - Hinterrhein - San Bernardino Straßentunnel - Klavier San Giacomo - Roveredo - Bellinzona - Locarno - Ascona
Erlaubte Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (75 Meilen pro Stunde) auf allen Autobahnteilen; 100 km/h (65 Meilen pro Stunde) oder zu Zeiten 80 km/h auf Expressway -Teilen. Geschwindigkeitsprüfungen erscheinen und Strafen können schwerwiegend sein.
Mautgebühren: Überdeckt von CHF 40 jährlicher Autobahn -Mautaufkleber.
Routendetails
Der A13 beginnt in St. Margrethen, Kanton von St. Gallen Gleich nach dem A1. Danach kreuzt es sich durch die gesamte Rheinetal, verbindet sich entlang der Grenze mit Österreich und Liechtenstein, um Sarganer, wo A3 schließt sich der A13 an.
Die Autobahn geht dann auf Chur, die Hauptstadt von Grisons, und dreht sich nach Süden um Reichau, wo man umleiten kann, um die Alpen auf der Hauptstraße entlang zu fahren Flamme-Disentis-Andermatt-Brigg (nur Sommer), während A13 zu Sois (ca. 600,0 Meter oder 1.968,5 Fuß hoch).
Aus der Zeit steigt der A13 einen Höhenunterschied von etwa 1000 Metern auf den 6,6 km langen San Bernardino -Tunnel bei rund 1.650 Metern (5.410 Fuß).
Nach dem Tunnel ist die Straße von vielen Galerien und starken Lawinenkontrollkontrollkrümmungen geprägt in die Valle MesolcinaMit zwei langen Brücken, um breite Kurven in diesem steilen Tal zu ermöglichen. Bei SoazzaKurz nach Mesokko wird die Straße wieder zu einer Autobahn. Der A13 setzt sich bergab fort und schließt sich kurz vor dem zusammen Ticino Hauptstadt Bellinzona, verschmelzen mit A2 in einer Höhe von 787 ft.
Zwischen Ascona und ein Kreisverkehr südlich von Gaggiole in der Kanton von Ticino, A13 wird als N13 -Autobahn erweitert; Es wird jedoch durch die überschrittenen Autobahnschilder angezeigt, dass die Schweiz-Autobahnaufkleber auf dieser Route nicht erforderlich ist. Locarno wird mit dem 5 km umgangen (3-mi) Langer Mappo -Morettina -Tunnel. In diesem Tunnel gibt es eine Spur für jede Richtung.
Schwerwiegende Unfälle
Ursprünglich ein weitgehend nicht unterteiltes Abschnitt der Expressstraße von Sarganer Im Norden wurde seit langem als besonders gefährliche Strecke angesehen: Immer wieder wurde schwerwiegende Front-End-Kollisionen erlebt. In der Zeit von 1979 bis 2002 starben 96 Menschen auf der A13, fünfmal mehr als gewöhnlich in der Schweiz -Autobahnen.
Am 16. September 2006 brach ein Feuer in der aus Viamala Tunnelnach einer Frontalkollision zwischen einem Tourbus und einem Auto, bei dem neun Menschen getötet wurden. An der Kollision war ein zweiter Passagierwagen beteiligt. Mindestens vier weitere Fahrzeuge waren betroffen.
Verlagerung des starken Verkehrs auf dem Schienenverkehr
Als wichtige Transitroute ist das Verlagerung des Verkehrs aus der A13 ein Hauptanliegen. Für die Zukunft die Einführung eines Alpentransitbörse wird diskutiert.
Junction List
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Anmerkungen
- ^ "Nature Sightseeing Schweiz, Graubünden, die Viamala -Schlucht". Archiviert von das Original Am 2011-07-06. Abgerufen 2011-02-28.
Verweise
- "Die Schweitzer Autobahnen", Autobahnen.ch, 2009, Web: Autobahnen.ch (mit Sub-WebPage für A13).
- Mehr Quellen in "Autobahnen der Schweiz".
Externe Links
- Autobahn A13 (Website des Service des Autoroutes du Canton de Friborg (auf Französisch)
- Photo-Serie: A13 auf autobahnen.ch
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